3年 SINC电池 18650

(原)always7811

单串充电，注意检测温度，没有严重漏电，内阻过高之类的问题就有救

(原)zzw161

witboy 发表于 2017-10-25 07:53
未知什么问题，愿闻其详望指导

用4.2V充电器全部单独补满，然后用到没电，如果还是不均衡，换电芯吧。

(原)witboy

电影 发表于 2017-10-27 17:00
低电压的，原因单个电芯落后，拖累其它电芯超负荷工作，6~10需要整并换掉，

好的，谢谢你

(原)witboy

always7811 发表于 2017-10-27 17:02
单串充电，注意检测温度，没有严重漏电，内阻过高之类的问题就有救

好的，谢谢你

(原)witboy

zzw161 发表于 2017-10-27 23:57
用4.2V充电器全部单独补满，然后用到没电，如果还是不均衡，换电芯吧。

好的，谢谢你

(原)witboy

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经过联系电池组厂家查询

由于循环次数少，大约160次左右

估计是保护板芯片组问题，
电池为4并10串，芯片分为2组，每组5个。
后半组芯片控制下，令对应后半组电池放电较快。劳损

请问如果是电池保护板芯片组故障，应该如何修复？

感谢各位

电池位置	电池组别	充满电压	充电中电池电压
前	1	4.16	4.22
	2	4.19	4.25
	3	4.20	4.26
	4	4.20	4.25
	5	4.20	4.25
后	6	3.58	3.65
	7	3.59	3.62
	8	3.60	3.65
	9	3.48	3.55
	10	3.61	3.66
	4并10串	38.81	39.36
	充电器输出	2A	42.50

大老鷹

别管卖家怎么说。

先前就说过了，
先把單串电芯分別满电，出去骑一圈，然后回来测量，
再出去骑一圈，再回来测电压，马上知道问题在哪里。

您不先补满电再放电測量，那没人可以告诉你答案，用猜的没用。

(原)witboy

大老鷹 发表于 2017-11-3 11:42
别管卖家怎么说。

先前就说过了，

好的，理解，非常感谢你的指导。

正在进行单串电芯充电。

(原)witboy

如果是 后半组芯片故障，在其控制下，令对应后半组电芯放电较快。劳损。

请问补电压后，骑行，测量。如何判断是电芯老化？还是保护板芯片故障？

(原)亿新电子

后面的参数怎么象 铁锂。。。3.65v 满电