特拉斯独供电池松下终于坐不住了，要来中国做电池了！

lz1201048

正品不超过5元1ah,自带成组模块,可以接受

(原)听雨

这个捷星新能源我好想路过过2、3次。。。

one486

竞争是好事情

(原)zzw161

yelu 发表于 2017-10-24 22:16
合作的明年开始就注意了，叫捷星新能源出来的就是松下的特供电池.每颗电池都有主控芯片，不用保护板的!

那成本还不高的要死，内阻巨大？

大老鷹

春满大地 发表于 2017-10-25 12:26
据好奇心日报10月25日报道，关于造电动车，现在出来的消息都是天文数字了。

本周，特斯拉承认在与上海 ...

我已经说很久了，特斯拉宣布的任何事情都要学习不认真看待，甚至可以当成笑话，
例如特斯拉宣称MODEL 3接获50万台订单、特斯拉2018年起每周生产一万台MODEL 3、
特斯拉的充电站未来将可达到充电5分钟行驶500公里...........这些都是鬼扯，
车子通常都会去试驾或看过才买，而MODEL 3当时根本只有影子，
这情况下要达到50万的订单根本是不可能的。


刚刚的消息，台湾和大集团董事长证实特斯拉砍单，每周5000千套的零件下修到3000套。

和大集团供应特斯拉电动车用的齿轮箱，供应链的出货量是能够直接看到特斯拉真实产能的节点。
以每周3000套计算，年需求为15.6万套，目前特斯拉总销售量为每年8万馀辆(不含MODEL 3)，
15.6万辆扣除8万辆还剩7万辆，这可能才是MODEL 3的真正年产量与销售量，
而且还可能再次修正────向下修正。


您要知道，特斯拉的股价目前在技术面上已经出现败相，
这个节点上马斯克以往的做法是甚么？
就是继续吹嘘以拉升股价，例如：特斯拉要在上海建厂。
而目前特斯拉股价也是正在下跌，刚跌破重要颈线。

今年六月底七月初特斯拉股价瞬间跌掉20%，马斯克立即宣称已经谈妥上海件厂事宜，
但是当时马斯克扯烂的破绽过于明显，因为马斯克当初宣布的内容有问题，
问题就在于我国早已修改外资投资的法规，但是马斯克没搞清楚，
以为我国还在采用1990年代的法规。
当时马斯克宣布上海要建厂后，我国有三家公司立即宣称并无与特斯拉谈过相关合作案，
直接甩了马斯克三巴掌。

特斯拉与马斯克的鬼话别听太多，看他们有无能力按照计划做出事情才是重点。
以下是特斯拉目前股价走势，自从6月底开始，只要股价上升，
成交量都是向下萎缩，下杀量都高于拉抬量，这股票若没出现转机是不可以碰的。

那甚么股票可以投资？
当然是我国的股票，9月29日我在本论坛说过，A50期货向下触碰季线后五日线向上翻扬，
那么上证50有80%的机率将再次向上走一波，之后上证50连续向上走了14天，涨幅约5%，
指数跟股票不同，14天5%已经是很大的幅度。
我主要操作黄金、原油与A50期货的，获利当然不是5%而已。

总之，看新闻时不要直接相信文字内容，至少要先思考，甚至能验证再相信，
而有一件事是不变的，那就是特斯拉与马斯克说的话千万别信。

大老鷹

顺带一提，马斯克从特斯拉的MODEL 3起决定要自己生产座椅，
这是一个脑袋有问题的决定！
过度看轻座椅生产工艺，严重高估自己的头脑与技术，没有比这更严重的错误。

任何产业都需要产业经验与独特技巧，即使是最简单的产品都一样。
马斯克以为自己是万能，但是现在MODEL 3做不出来，
卡在特斯拉根本不熟悉钢铁车架的焊接技术与座椅。
做火箭跟缝衣服是同等技术吗？
能做火箭不见得能缝好衣服，因为成衣界自有其独门技术与专业经验。

该外包就外包，马斯克以为他在卖劳斯莱斯汽车，全手工生产吗？
MODEL 3的定位可是量产车，而且马斯克目标要破纪录超越可乐那的3400万台销量，
但是座椅却要自己做，光是为了達成这个目标，
马斯克就需要建造一个全球最大或者至少非常大的座椅工厂才能应付，
真伟大的决定，我给马斯克鼓掌！

jinsddn

大老鷹 发表于 2017-10-27 07:14
我已经说很久了，特斯拉宣布的任何事情都要学习不认真看待，甚至可以当成笑话，
例如特斯拉宣称MODEL 3 ...

我看你是逢特斯拉必咬。但先要弄清楚意见事情，这里不是股票论坛。
如果从投资者的角度看，特斯拉或许是有夸大，技术性操作的情况。但我们仅仅从科技技术的角度去看，特斯拉确实做了不少事情，而且是革命性的事件，对以后的科技发展有着深远的意义。
知道美国科技发展的人肯定还忘不了一个人，就是休斯，虽然他的公司已经不存在，但他对美国航天科技的影响却是延续至今。在我看来，马斯克就是继续休斯梦想的那个人。
再说一下贾某，那才是真正的忽悠，拿现成的技术做了几样性价比超值甚至是赔本的东西，把市场炒起来后套现跑路。您老是不是买了乐视的股票啦？？？？？

(原)peigang

苏州ZF吃饱撑的，让他们自己投资啊，去投资外资企业干什么？宁德时代也在苏州建了厂。现在正是锂电池产能的投入期，要投也是投国产厂家，帮助他们提高竞争力提高市场占有率，去投松下，神经病。有ZF的地方就没好事，看见一点GDP就激动坏了，土包子没见过世面，来个老外就当财主了，给地皮给融资，特斯拉这种就应该让它独资建厂，带技术来带资金来，才叫利用外资，跟别的厂家一样对待，不用国产电池不给补贴，嘿嘿，让松下见鬼去吧

大老鷹

jinsddn 发表于 2017-10-27 11:12
但我们仅仅从科技技术的角度去看，特斯拉确实做了不少事情，而且是革命性的事件，对以后的科技发展有着深远的意义。

我上次就说过没有特斯拉电动车的进程也不会有改变，并举出清楚的理由。
而您说特斯拉对科技有特殊與革命性的贡献？
可否举出一个例子？

电池技术是松下的，自驾技术特斯拉排在末段班，其餘技术只要想做都不具难度，
我没看到特斯拉哪一项科技是他厂做不到的？

jinsddn

大老鷹 发表于 2017-10-27 12:44
我上次就说过没有特斯拉电动车的进程也不会有改变，并举出清楚的理由。
而您说特斯拉对科技有特殊與革命 ...

我无意做任何辩论，咱们看东西的角度不同，注定会有偏差。
我也讲过马斯克可以把现成的技术做成一个巅峰，比如纯电动汽车，比如36发动机的猎鹰，看着是用现成的东西，但没那个技术是没法总成的。这个意义深远，因为他可以使得航天民用化，变得低廉；汽车电动化，为以后摆脱用油开辟了方向。都是先驱的意味。
那么多大佬都不做，大佬们都在观望，而马斯克就做了，并且好像还做得不错，至少方向上没偏差，那么后人就可以跟进了。就冲这点，我挺他。。。
你该不会真买了乐视的股票了吧？