高丽棒子的电池一致性还是不错的，电池救援中。

大老鷹 · 发表于 2017-10-24 23:39:30

本帖最后由大老鷹于 2017-10-24 23:58 编辑

朋友内地出差三个月，电源接头没拔掉，昨天回来电池无法充电。
晚上先给他一颗电池用，这组拿回来检测，拆开测电压，
全部0.53跟0.55V，没想到放到这么深竟然能够保持一致，
着实意外，但是有2串已經0V。

第一步先单独充电到3.3V，包含0V的也充上来了，等一下改成串充，让保护板去跑。
准备连续充放个三次，这电池组后续还能活多久不知道，只能当备用。

(原)peiyibeyond · 发表于 2017-10-24 23:56:07

支持折腾。这是何种电芯？

大老鷹 · 发表于 2017-10-24 23:58:00

peiyibeyond 发表于 2017-10-24 23:56
支持折腾。这是何种电芯？

LG MG1

雄霸天下 · 发表于 2017-10-25 00:10:10

不是有保护板吗，怎么会到0V

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-10-25 00:13:57

这保护板也醉了

大老鷹 · 发表于 2017-10-25 00:20:18

本帖最后由大老鷹于 2017-10-25 00:27 编辑

雄霸天下发表于 2017-10-25 00:10
不是有保护板吗，怎么会到0V

骑到断电又放三个月没充电，保护板侦测好像也会有固定的耗电量，只是很小而已。
※
刚刚算一下他出差日期，3个月又13天，应该还要再加几天才是真正的总时间，
因为不知道何时骑完放在那边，所以手边有电池要先充电，这样保护板才不会短时間就把电用到完。

雄霸天下 · 发表于 2017-10-25 00:23:58

大老鷹发表于 2017-10-25 00:20
放三个月没充电，保护板侦测好像也会有固定的耗电量，只是很小而已。

要么保护板有问题，要么电芯有自放电，我朋友电池放车里半年充电还能用

雄霸天下 · 发表于 2017-10-25 00:25:08

大老鷹发表于 2017-10-25 00:20
骑到断电又放三个月没充电，保护板侦测好像也会有固定的耗电量，只是很小而已。

保护板一般用前四串的电，耗电很小

大老鷹 · 发表于 2017-10-25 00:30:35

本帖最后由大老鷹于 2017-10-25 00:44 编辑

雄霸天下发表于 2017-10-25 00:23
要么保护板有问题，要么电芯有自放电，我朋友电池放车里半年充电还能用

我有一组探照灯用三元18650锂电池组，力神，
组好后放了快一年都沒用还有电，而且只充到3.8V。
如果磷酸铁锂一两星期0V再救回，经验上都完全恢复，有12颗26650发生过。
至于三元的部分，力神有6颗发生过，2颗救不回，另4颗正常使用到现在应该四年有了，为自行车灯常用电池。
还有6颗老笔电拆机，全部救回，但是有3颗在使用中无预警变回0V，剩3颗给头灯与自行车闪亮亮灯专用继续用到现在。

这次有52颗三元，我不是很乐观，后续使用应该会有些问题发生。

雄霸天下 · 发表于 2017-10-25 00:48:36

大老鷹发表于 2017-10-25 00:30
我有一组探照灯用三元18650锂电池组，力神，
组好后放了快一年都沒用还有电，而且只充到3.8V。
如果磷 ...

0V的内阻多少，和其它的有差别吗

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