鼓刹其实比碟刹安全？两轮刹车太灵敏容易翻车、侧滑？

(原)jhic

石桥张 发表于 2017-12-8 07:26
看过摩托车刹车经验分享，先前刹，后后刹，力度是7：3，反正我速度过40后一般先点刹前面，观察情况，紧急情 ...

完全反了，应该先后刹，后刹力度小，一边后刹一边观察道路变化，如果需要刹死再前后同力度捏就好，单捏前刹是最最危险的，只要你的车有一点点转弯，很容易侧翻

(原)石桥张

jhic 发表于 2017-12-8 10:12
完全反了，应该先后刹，后刹力度小，一边后刹一边观察道路变化，如果需要刹死再前后同力度捏就好，单捏前 ...

你试试，特别是带水的地方

(原)jhjxl2000

前后骑过二辆摩托车和一辆标配电动车，二辆摩托车都是比较高档的，26000一辆的那种，一辆前碟后鼓，一辆前后鼓刹。
急刹车时候不能拐弯，这是常识，我当然不会干这傻事，所以从来也没摔倒过。。。
前碟那辆摩托车刹车力道是大，不过我有天生应急能力，前轮刹车力道大，感觉要摔车的时候会自动松开刹车，然后马上再捏紧刹车，所以这辆车从没撞车。。
还有一辆前后鼓刹摩托车，倒是不会出现刹死情况，但有一次前面汽车急刹车，尽管我刹车到底，但还是碰上了汽车的后保险杠。。
至于那辆标配电动车，不管速度多慢，刹车都会出现摇摇晃晃，所以从不敢骑40码，只敢20-30码速度骑，倒是从不出事。。

(原)jhic

石桥张 发表于 2017-12-8 10:15
你试试，特别是带水的地方

我天天这么刹，跟水没关系，说的都是没抱死的情况，抱死的话，哪个轮都危险

(原)来去自由

zq7310 发表于 2017-12-7 23:37
赞同，轮胎太差，如果刹车控制的好就滑倒了，那都是败在劣质轮胎

其实制动与轮胎的抓地力，不可以分开看，如果分开看，得一方好，安全刹车的目的，并没有达成，或不够完美，

mc5625

一个线性，一个抛物线性，看你是怎么用了

(原)yangyu213111

jhic 发表于 2017-12-8 10:12
完全反了，应该先后刹，后刹力度小，一边后刹一边观察道路变化，如果需要刹死再前后同力度捏就好，单捏前 ...

遇到紧急情况 还能给你考虑时间？ 你除了手和脚拇指都扣紧了 一把抓  然后转龙头  你其他都不会做

(原)wingking1234

急刹车时是看你的轮胎抓地力，两轮别转把，直线刹车一般不会倒，另外多用后刹车，转把刹车也不容易倒。

楼主说的基本就是没事就满把，见人就急刹，这样是很危险的。你要说随时20公里之内的速度也打滑，那我就佩服你了。

还有一点比较可疑的，就是有人说下雨天，自己的车开多少不滑都不知道吗？

(原)来去自由

在众多高人跟前，斗胆提议，专门找两个小时，熟习一下自己的那辆车的脾气，，例如，在干的道路与在有沙子道路上，刹车比较，在街市湿滑的油污的地砖路上，体会行车感觉，这时刹车，几乎不可能，一但摸清楚后，非常有价值，

(原)dongji321

jhjxl2000 发表于 2017-12-8 10:17
前后骑过二辆摩托车和一辆标配电动车，二辆摩托车都是比较高档的，26000一辆的那种，一辆前碟后鼓，一辆前 ...

嗯嗯 电动车确实 速度快了 急刹车就出现甩尾侧滑  感觉不管是鼓刹还是碟刹 都是会高速急刹车侧滑甩尾翻车，与什么刹车无关  就性能比较 当然是碟刹要好 这是肯定的