建议联盟做个一体电池仓的短小型车架，上小龟外壳的就好

(原)demonity · 发表于 2017-10-26 12:39:01

本帖最后由 demonity 于 2017-10-26 12:41 编辑

modelmy 发表于 2017-10-26 11:34
我说的这种不能单独提出电池的，坐桶下有一段

这是我的车的电池仓，下层空间很小，只能横着放两块铅酸电池，上层空间大，还盖住了下层大概半块电池的位置，前面还有一块电池的空间。
踏板下的高度是不够电池高度的，下层电池仓全部在座桶范围内，全利用上，下层也没多大空间。

(原)modelmy · 发表于 2017-10-26 12:56:28

demonity 发表于 2017-10-26 12:39
这是我的车的电池仓，下层空间很小，只能横着放两块铅酸电池，上层空间大，还盖住了下层大概半块电池的 ...

小龟踏板下面到后轮那段，定制那一段

(原)demonity · 发表于 2017-10-26 14:06:58

modelmy 发表于 2017-10-26 12:56
小龟踏板下面到后轮那段，定制那一段

把平叉外面的挡板拆下来看看就明白了。

下层电池仓和后轮之间隔着平叉的转轴，上层电池仓与后轮间预留的距离是减震器的最大活动范围，但凡有空间还能利用，厂商不会放着浪费的。
要么抬高踏脚面，在踏板下增加电池仓，小牛就是这么干的，但是踏脚面高了如果座板不相应抬高，坐着的舒适性就受影响。座板高了整车的尺寸就相应要加大，否则重心高了稳定性受影响。

(原)modelmy · 发表于 2017-10-26 14:26:34

demonity 发表于 2017-10-26 14:06
把平叉外面的挡板拆下来看看就明白了。

下层电池仓和后轮之间隔着平叉的转轴，上层电池仓与后轮间预留 ...

踏板部分厚度共有约13cm，去掉下保护缓冲，加上脚踏板，电池组可以只做10cm高，只是做很长

(原)demonity · 发表于 2017-10-26 15:02:43

本帖最后由 demonity 于 2017-10-26 15:11 编辑

modelmy 发表于 2017-10-26 14:26
踏板部分厚度共有约13cm，去掉下保护缓冲，加上脚踏板，电池组可以只做10cm高，只是做很长

这就是小牛N1S的搞法，主电池组在踏板下，座桶里可以放下第二个电池组。

如果用锂电池，我更倾向于老款联盟锂电池组那种立式电池组，上层电池仓底板还有下降空间，座桶底板开口，这样可以放下两个立式电池组，而且方便提出充电。当然这样座桶里就没什么空间放东西了。如果只放一个电池组，座桶里还是能放点东西。

就是这种样子的：

(原)5602325 · 发表于 2017-10-26 22:05:35

我只是路过
随便看看

(原)简单的dj · 发表于 2017-10-26 22:29:29

顶顶，有没有更好的方法了，大家多提提啊

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