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本帖最后由 winbh 于 2017-10-27 12:42 编辑
两年前买了部美雅途的20寸电自36v,250w电机,前段时间电池已经不行了，天冷只能用五六公里就没电了。拆开一看，是软包的，都胀得要命了。后来找了本地的卖家，搞了松下18650pf拆机动力锂电。3并13串8安多让商家帮忙点焊好,在淘宝买了保护板，自己接好线;装到原来的横梁电池仓里，还有些空间。平常开也能跑20来公里，满把极速是30码，比原来的软包电池稍微快两码。后来听修车的说可以超压用，一时心思思就上网去爬文。爬到了本坛，看见大家超的不亦乐乎。超压主要一点还是大家说的看看控制器的能力行不行，拆开控制器一看，mos是7管，电容是63v的，看来不换控制器可以试一试。大不了烧了，上某宝50块钱买一个。家里还有五颗充电宝lg 2000mah时的电池,扫地机充电700次以上换下来的国产电池2000mah四个。量了一下电压，把它们3并3串裸奔组成了一个12伏的电池组,并到原来的36伏电池组上。为了焊这个电池，还专门跑到本地电子市场买了80瓦的电烙铁和助焊剂，原来35瓦的不给力焊不稳。晚上充好了电并联好，拿魔术贴绑带装在车梁上。下楼一起步，马上觉得是比原来的36v有力了很多。跑到小区旁边，江边少车走大马路上试车，一挡满把已经达到了26码，三档满把跑到了41，42码。用的是百度、高德地图开着GPS测试，在一公里多的江边路折返来回满把测试。其间摸了一下电机，不太热只比手的温度高一点点。百度跑了五六公里，觉得显示数字太小，拿在手里抓把不方便看。后来换高德地图，把手机绑在车把上。一共跑了差不多半小时大约20公里后，手把的欠压充电灯亮了，车子失去动力，停了下来。一摸后加的12伏电池组，我靠，后面四颗扫地机换下来的电池烫手，前面五颗lg的还好温温的。36伏松下pf的电池组不热，电机也是温温的不热。过了两三分钟再开电门又有电了，20码左右的速度开回去。一量电压，36伏的电池组还有36.5伏左右。后混组的12伏电池组只有7.2伏了，扫地机循环充电700次以上的普通锂电成了短板，手把上欠压灯亮的时候已经是低过36伏，那串接这个12伏电池组基本是0电压了。想着之后在尾架增加一组48伏的电池组。先这样测着玩一下，看来这个电机超到60伏来用也有可能行。谁有60伏小容量淘汰的电池组拿来测一下。
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发表于 2017-10-27 12:01:22
