发现一个铅酸的秘密！！！电自为什么限速20！！！

(原)hammer

楼主语文是体育老师教的，只能意会。
我瞎总结一下：铅酸不能大倍率放电，导致铅酸里程短；锂电池相对铅酸来说，可以大倍率放电，所以里程长。

(原)mail20161103

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(原)张豫川

任何电池，大电流放电，都会影响放出的电量。只不过铅酸影响更大，更明显。所以厂家限速，让你电流小点，放电倍率低点，多放出来一点，你就多跑几公里。

(原)云中漫步007

看不懂。。。

(原)借水吻月

楼主想表达的其实是一种心理：  花了4000多换了锂电  哎呀  比车都贵   于是寻找这四千多的理由   终于找到了

雄霸天下

2000瓦电机用20ah铅酸是小马拉大车

雄霸天下

7220铅酸和7260铁锂没有可比性

(原)zippo

限速20纯为了把更多的车划为超标

大老鷹

铅酸电池的放电测试都是从0.05C开始，锂电池都是0.2C，两者大电流持续放电能力差异太大了。


另外，看过铅酸电池的循环寿命图，在寿命内的可用容量测试中100%与50%几乎相同，
但是30%DOD的总可用容量立刻大幅增加将近85%，几乎一倍。
也就是说铅酸电池如果只放掉30%就充电，电池寿命内的里程可以增加将近一倍。
如果把DOD再降到10%会增加更多。

铅酸能够短暂大电流放电，只要立刻补电伤害就不大，但是不能持续，
更不能把电用掉太多，用一半的电就已经太多。

要解释一下不能大电流持续的意思，不是不能持续大电流，而是大电流下放出的容量会大幅下降。

铅酸的放电曲线并非斜斜的下降，而是大多的時間近乎水平。
我记得铅酸的放电曲线图中，0.05C放电下电压平台比磷酸铁锂还要接近水平，
甚至可以说几乎是水平线了，到了放电末端才忽然开始下弯。
这状况一直到4C放电(记得是4C)起才有较明显改变但是4C放电仍大部分是近乎水平的走势，
只是比1C稍微倾斜，还有电压曲线快速下弯的时间提前很多。
所以铅酸在大电流下前面60~70%其实是可以维持近乎水平的电压平台，
问题在于大电流下能放出的容量明显大幅减少，还有电壓较低。

zhangcunbo2006

雨轩 发表于 2017-10-27 19:48
1、通过相同使用20A电量，锂电里程远很多！2、如果不限速20，那么20A铅酸还能用吗？

铅酸和锂电放电平台电压不同，如果你从里程上做比较，就不能简单的对比ah   而是对比wh