一个得罪人的问题：锂电更容易爆控制器吗？

(原)借水吻月 · 发表于 2017-10-28 15:10:48

这里有很多锂电用户  提这个问题纯属技术探讨请各位勿介意
我之前用过一辆72V  800W电机标配车铅酸使用强度高  我店里拉货都靠它也开着它爬过山  七年了  从来没有爆过控
前两年我还投资过朋友的水站  水站的兄弟们送水用的都是铅酸电池每次送水都是载重几十上百公斤  爬坡上坎也从未听说谁爆控
虽然我也算电动车老用户  但是我的印象里好像就没有爆控这个概念
直到我进了论坛  才发现坛友说起爆控  尤其是喜欢长途小长途的坛友  总是相互告诫出门要带备用控
而这些坛友  都是用锂电的
于是产生了这个疑问：难道锂电更容易爆控？

(原)apricotx · 发表于 2017-10-28 15:50:58

橙子、瓜子、矿泉水~~~~~

(原)chencanqiao · 发表于 2017-10-28 15:57:33

爆控大都出现在改装车上，杂牌傻控用高压，电流没限住，或者不根据超压后的极速配足够大的功率。然后跟个人使用习惯也有关系，有些人对右手的控制精度可能是±5%甚至±1%，但是有些人可能是±50%。。。然后在长陡坡上各种满把，控制器又没高温保护，标配车也一样boom！跟锂电池没关系。控制器如果有各种保护功能可以减少爆控几率。

(原)tozzd · 发表于 2017-10-28 15:57:58

锂电和爆控没有直接关系

(原)szding · 发表于 2017-10-28 16:13:44

爆控是控和电机搭配不合理，极速不超过控限流的一半，一般长途也不会爆，控余量不足，发热大爆控多，10分钟顶流跑，90%控都扛不住

(原)华成科技 · 发表于 2017-10-28 16:15:58

爆控和电池没多大关系，只是锂电满电电压高些

(原)徐州老屯 · 发表于 2017-10-28 16:48:52

这里锂电，自己改的多。爆控的原因，大多是超压，大电流过电，在加上控不改大的。所以控就爆了。。。

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-28 16:56:16

本帖最后由来去自由于 2017-10-28 17:08 编辑

锂电更猛，，～

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-28 16:57:43

我的几辆车都是锂电池，也没爆过。
也许是质量问题，设计缺陷，驾驶习惯引起的吧。

(原)dianchi · 发表于 2017-10-28 18:06:44

控没留余量，大功率到现在从未爆控过

		自动登录	找回密码
密码			立即注册