电池内阻与充电电压

(原)20度+200公里

通常所说的单体落后就是指内阻增大了吗？内阻增大主要表现是什么？24串铁锂充电最高总电压大概只有84-85V，以前总电压可以充到86-87左右。一串电压比其他的低0.26V，其他各串电压也就是3.52左右，是不是可以判断电压最低的那一串内阻增大了？把它换下来，买一个内阻、容量接近其他的就可以？

(原)drea153

电压低的那串看你多大电流充电的。弱的一串充电放电电流越大越能看出压降，你可以小电流试试。如0.15C-0.2C的电流。
推荐0.2C一下充电试试。

(原)gjsxs

单体落后需要确认。因为落后原因很多。内阻与容量是反比关系。内阻增大表现为充电升压快放电降压快。特别应该小心的是一串电池中有个别电池故障（严重自放电，短路）造成的严重落后，电压充不上去，甚至0v。。。

(原)drea153

有设备的可以测下容量，没设备就补一补那一串的电。
那么大的电压差，应该是长久累积起来的。

(原)20度+200公里

drea153 发表于 2017-10-29 06:48
有设备的可以测下容量，没设备就补一补那一串的电。
那么大的电压差，应该是长久累积起来的。

时间不长，也就是两三个月，上次蚂蚁返修回来然后就这样。

(原)中大哥

单体落后需要确认。

(原)drea153

20度+200公里 发表于 2017-10-29 06:50
时间不长，也就是两三个月，上次蚂蚁返修回来然后就这样。

这只能换块板试试了。或者你看看这块板均衡电阻处的温度是否与其他电阻有什么不同。
这坛友只能做些判断，实际情况得你自己来。

tyuka

单独把电压低的补点电到和其它一样。放完电再看看电压一致性，再充满看看情况如何

(原)20度+200公里

drea153 发表于 2017-10-29 07:19
这只能换块板试试了。或者你看看这块板均衡电阻处的温度是否与其他电阻有什么不同。
这坛友只能做些判断 ...

现在换春木保护板，电压没有太大变化，估计是那一串不行了

(原)20度+200公里

tyuka 发表于 2017-10-29 08:47
单独把电压低的补点电到和其它一样。放完电再看看电压一致性，再充满看看情况如何

下次拆电池盒再说吧，还要买单体充电器？或者那种可调电压、电流的才行，要几次？