出72v 42a电池组送全新5a充电器

(原)司徒南

石桥张 发表于 2017-10-29 09:07
不知道你问啥

你那三元是18650电芯？不懂，问错别见怪

(原)石桥张

司徒南 发表于 2017-10-29 09:31
你那三元是18650电芯？不懂，问错别见怪

3.7V20串--21都算72V，24串不应算72V的，就是控制器，也好通用，适合84以上的。

(原)司徒南

石桥张 发表于 2017-10-29 09:39
3.7V20串--21都算72V，24串不应算72V的，就是控制器，也好通用，适合84以上的。

那请问下。20串和21串。是不是电压不一样啊。那干嘛不一开始就用21串，这样电压高不是骑的远？

(原)石桥张

司徒南 发表于 2017-10-29 09:44
那请问下。20串和21串。是不是电压不一样啊。那干嘛不一开始就用21串，这样电压高不是骑的远？

3.7V20串是74V21串是77.7V，还是有差别的.其实串数无所谓，如果控制器是宽压，比如我的控是48-120的，多少V都行。

(原)石桥张

司徒南 发表于 2017-10-29 09:44
那请问下。20串和21串。是不是电压不一样啊。那干嘛不一开始就用21串，这样电压高不是骑的远？

还有转换器的适配问题

(原)司徒南

石桥张 发表于 2017-10-29 09:52
还有转换器的适配问题

转换器先别说？我这问题，一直没想懂。

(原)石桥张

司徒南 发表于 2017-10-29 09:54
转换器先别说？我这问题，一直没想懂。

电动车最早电压分级是以铅酸电池开始的，24、36、48、60、72。。。。。。。而这些数据来自铅酸电池的基准电压12V,乘以电池数量。锂电池是后起之秀，但也要参考铅酸电池时代的电压体系。就个人而言，电动车能装多少容量的电池才是最主要的问题-----尽量利用空间多装。当然还要考虑控制器、电机、转换器、等的配套问题。

(原)司徒南

石桥张 发表于 2017-10-29 10:02
电动车最早电压分级是以铅酸电池开始的，24、36、48、60、72。。。。。。。而这些数据来自铅酸电池的基准 ...

那20串是不是就相对电压低，对电池也伤害比较小呢，还是就是保护板的电流。

(原)张豫川

我偏爱磷酸铁锂，春天弄一组大的，郊游去。

(原)迷惑零八

祝楼主早出帮顶