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发表于 2017-12-26 20:46:27
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本帖最后由 green8558 于 2017-12-27 08:15 编辑
E客最早上市的时候，对外两个配置空车为5299和5699元，但是一定要购买原装电池和充电器，分别2200元和3800元左右，容量相差3ah，一个国产26ah，一个进口29ah， 但是关键性的电池, 贴个淘宝的评价, 9799的版本
凭良心讲这车几乎堪称完美了，性能优秀，操控不错，做工细节也比品牌电瓶车好上一个档次——如果不算电池的话。此车以后如果业绩上不去或者口碑不佳的唯一原因估计也只有电池！60v29ah的电池是绝对喂不饱3.5kw的电机的，3.5kw的电机起步和极速电流轻松超50A，近2C的放电对电池的单体质量和组装工艺都提出很高要求，稍有问题就会直接影响性能：我的车收到后就发现极速上不去，别人都是79、80km/h，而我满电也只有70，更扯的是高速骑行后在1～2小时内因电池高温保护充不进电！联系售后（售后的服务倒是一流，虽然可能因为人少回复慢点，但绝对是尽心尽力，我反应问题后连换件的要求都还没提出时售后先第一时间发了个充电器给我替换，后来我把电池发过去后售后也是收件当天就发出了新电池——我原以为至少还要1、2天检测。）换了一个电池后虽然性能有明显改善——加速明显更顺畅，极速也能达75km/h，但离80还是有不少的差距，而且虽然充电保护时间没之前那么长了，但只要超过5分钟的极速骑行后仍有近半小时不能充电（询问客服得知该电池内部温度超55℃就会充电保护），考虑到再要求换电池也实在不好意思，就先用着看以后表现了。
我的结论是, 3380元的60v29ah电池并不怎么样. 可以组更大容量的放电性能更好的电池组
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楼主: 天启
