感觉低温对三元锂电池的影响也是挺大的

(原)蒋小王 · 发表于 2017-10-30 11:36:59

我一直的感觉低于10度后，三元8成，铁锂6成，当然如果是容量很大的，影响会小些。

(原)121995830 · 发表于 2017-10-30 11:39:35

我这才十几度都明显感到没20几度时耐用了。看来三元也没想象的低温性能。

kaivaya8 · 发表于 2017-10-30 11:43:03

是啊下降很多。。冬天不合适电动了。。除非有车库

(原)yelu · 发表于 2017-10-30 11:51:40

其实跟铁锂差不多只是商家跟厂商吹的。到负20度一样要推车

(原)peiyibeyond · 发表于 2017-10-30 15:24:20

南宁表示今日气温26度啥都不怕

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2017-10-30 20:49:50

yuancan 发表于 2017-10-30 10:38
那铁锂电池是不是更加惨不忍睹？

是这样的，铁锂电池容量下降约38%左右。
很多时候实际没有下降这么多，是电芯密封了，内部温度还没和环境温度一样低

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2017-10-30 20:50:47

yuancan 发表于 2017-10-30 10:38
那铁锂电池是不是更加惨不忍睹？

汽油车冬天一样会增加5%-10%油耗

zhangcunbo2006 · 发表于 2017-10-30 20:52:49

温度低，空气密度增加，骑行阻力变大。
这个因素也是很大的一个，你们看下《侣行》第三季中，温度高，海拔高，飞机都飞不起来。要趁早上刚下过雨气温低几度才能起飞。

红河310 · 发表于 2017-10-31 02:08:10

这也是看各种牌子各种型号的电池吧。路程的缩减不相等于电池容量的缩减，比如那个波茨顿电池低温性能就很好（厂家数据）。我现在用的电池从30度到10度容量的安时数变化就很小，瓦时数变化就比较大。里程缩短是冷天各因素共同累加的。

lz1201048 · 发表于 2017-10-31 08:39:46

外面气温已经1度了，波士顿变化不大，朋友都是三元电芯化学性质未必完全一样

		自动登录	找回密码
密码			立即注册