组装smax开工了，持续更新。。。

(原)李梓瑞1971 · 发表于 2017-11-2 15:52:32

为什么要这么大电池，为什么，为什么

(原)ghostrider · 发表于 2017-11-2 15:53:55

土豪啊。。。。。

(原)tanbang · 发表于 2017-11-2 18:15:25

静等工艺图片

(原)新新新手上路 · 发表于 2017-11-2 18:53:51

电池大放电倍率也大，3C放电超过500A，不错，可以上8000瓦片了，扭矩起飞有保障

(原)空巢小木 · 发表于 2017-11-4 21:20:37

看车车的照片呀

(原)借水吻月 · 发表于 2017-11-4 23:10:26

两个月前我换新车觉得55A的电池已经很牛叉了逛了一个月论坛我暗下决心：一定要搞一组220A的装上不为别的就为看帖的时候有底气

(原)xiyoudawei · 发表于 2017-11-5 11:40:01

江南好发表于 2017-11-1 07:10
关键是电车价格优势将没有了

电池组装大约11000，左右。加车不过1.5万。60均速度跑有300+的里程，按200里程单次，600个巡航，就是12万公里，

锂电池太危险 4轮的话还比较安全电摩不大靠谱毕竟电池太大了

(原)xiyoudawei · 发表于 2017-11-5 11:43:03

江南好发表于 2017-11-1 07:10
关键是电车价格优势将没有了

电池组装大约11000，左右。加车不过1.5万。60均速度跑有300+的里程，按200里程单次，600个巡航，就是12万公里，

本人豪爵125进口机骑了7年现在油耗百公里1.9 大约1毛4左右1公里除了补胎换牙盘链条 5W公里了没在路上停摆过

(原)xiyoudawei · 发表于 2017-11-5 11:43:52

不过现在摩托车差的厉害换了电动车

(原)sink0032 · 发表于 2017-11-6 14:39:17

liujinsui1 发表于 2017-10-30 16:53
180A能放的下吗？

估计坐桶不要了

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