关于边行驶边冲电的一个不成熟的构想

(原)nx_yc_cs · 发表于 2017-10-30 21:28:23

电动自行车没电了可以蹬着走。电摩就不行了，想了一个构思，请大家讨论一下可行不？

材料：1.小型大功率，高转速发电机。2。三相整流桥。3.大齿比加速齿轮。

想法：后轮加装一根皮带到加速齿轮组，带动发电机发电，经过三相整流桥输出200V50安稳定电流，接电动车充电器给电池组充电。

电机

测试

整流桥

电机接线图

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-10-30 21:40:58

楼主能不能帮个忙：用你的三相整流桥接在电机的输入三线上，测下：10码和50码（时速）输出的滤波直流电压是多少？

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-10-30 21:44:39

是电动车的电机上。

(原)nx_yc_cs · 发表于 2017-10-30 21:47:54

119110aaaaaa 发表于 2017-10-30 21:40
楼主能不能帮个忙：用你的三相整流桥接在电机的输入三线上，测下：10码和50码（时速）输出的滤波直流电压是 ...

这个我也想过，没实验过，所以想的是加了加速齿轮组，在低速时，通过齿轮组使发电机保持在9500转。但速度上来后，怎样使发电机还能保持9500转的转速，不至于过高，还没想出办法。所以请大家讨论一下。

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-30 21:48:46

每一次能量转换都有损耗。
电池带动后轮，是电能转动能，第一次损耗。
皮带带动发电机，是动能转电能，第二次损耗。
电能升压降压，第三次损耗。
电池充电效率，第四次损耗。
一条能量守恒，几次损耗，最后得不偿失。

(原)依旧平凡 · 发表于 2017-10-30 21:49:32

能量守恒……

tyuka · 发表于 2017-10-30 21:58:12

还是骑带脚蹬的电自吧。。。

lshu · 发表于 2017-10-30 22:14:24

自行车加个磨电灯，立即觉得蹬车吃力。这只增加一点点阻力。
你用大功率发电，这阻力有多大你想过吗？

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-10-30 22:36:49

其实可以去掉皮带和高速发电机，直接用电动车的电机发电回收电能，长下坡最好，就不知低速10码与高速50码能输出多少伏？我的控没有回收电能装置，想另加一个。

(原)yl0320 · 发表于 2017-10-30 22:53:08

学习一下

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