20串76并18650，探讨一下组装工艺

(原)玩土玩木玩电车 · 发表于 2017-11-1 14:09:42

本帖最后由玩土玩木玩电车于 2017-11-1 14:57 编辑

并的比较多，应该怎么并这个是一个问题。我本人是这么想的，先用镍片焊一层，然后上面再焊一块大铜片，这样是不是更有利于均衡放电。。还有就是像电动汽车一样，做成38并，做成两组电池，也就是两个模块，然后再并联放电。。。欢迎大家踊跃发言。。。

(原)121427363 · 发表于 2017-11-1 14:21:56

路过参观下！~~~

(原)gjsxs · 发表于 2017-11-1 14:36:55

多个电池并联主要问题是及时发现变节分子。一颗老鼠屎坏锅汤。这个问题解决好基本就能保证电池的正常工作了。

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-11-1 14:38:12

76并，要200AH咯

(原)jake883 · 发表于 2017-11-1 15:23:51

买到好电芯才是硬道理！其他的都是后话！

(原)张豫川 · 发表于 2017-11-1 15:26:23

我觉得汽车模块不错，露个头，检修时不用扣出来。

(原)迷惑零八 · 发表于 2017-11-1 15:49:04

这样并的多，就怕一棵有问题其它都带坏了。

大老鷹 · 发表于 2017-11-1 16:02:24

超过一千五百颗...............算完电芯就差不多睡着了。

我会分成十组以上的小电池组，然后再拉出线来焊上接头，然后并联使用。

因为我不用保护板，所以这方法没有保护板成本变成十倍的困扰，您应该会有。

(原)JSM21008 · 发表于 2017-11-1 17:26:09

围观大作.....

(原)亿新电子 · 发表于 2017-11-3 12:51:50

大组的我感觉空间是关键没有空间的限制都好说其次是电池本身然后工艺

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