无聊手动配相发现一件怪事

(原)小白组装

今天有空试了下手动配相，120度电机，宇杨星7250带蓝牙，最后6种有1正1反，其他4种不行，反转的声音最轻，应该是正确的，然后我就选了正转的那种，空转时电机全力启动，压降4v和下地骑行一样，反转那种就不会，空转声音轻，也没什么压降，于是我就选正转的配相试车，60v极速58，但是低速时电机声音不正常，有点类似磨轮胎的声音，但是骑到10多码就没有异响了，于是我又把它改成反转那种配相，让后控制器改成反转就好了，继续试车，一切正常，就是极速只有53码了，不知道为何，明显没有正转配相那么快！电压还是一样的。不知道咋回事？高手来指导指导一下！

kaivaya8

什么电机 宇阳控一般颜色对颜色即可。

(原)小白组装

杂牌电机，

(原)蓝色烈焰

这个问题有意思，等电机大神讲解！学习下。
我因为后刹车问题，一直是使用倒转的，不知道这样有没有弊端。

(原)剑豪

极速58那个对的。这控制器我也在用。低速声音可大。。

(原)菠菜收米

小白来凑个热闹 以前在一本书上看到过  有一种轮毂电机 由于齿尖宽度原因  导致霍尔位置或者说角度不对 可能造成 换相提前和滞后 不知道 适不适合你这个问题

(原)75779253

这个问题普遍啊 我也发现了 10码以下 就会有噪音 有人说是驱动问题

(原)小白组装

75779253 发表于 2017-11-1 20:06
这个问题普遍啊 我也发现了 10码以下 就会有噪音 有人说是驱动问题

关键空转用了全力，电压和爬坡一样用尽全力，应该不好吧

(原)小白组装

剑豪 发表于 2017-11-1 19:09
极速58那个对的。这控制器我也在用。低速声音可大。。

极速58那个力量明显大的多，速度也快，缺点就是低速声音大，等大神解答

(原)石桥张

小白组装 发表于 2017-11-1 21:19
极速58那个力量明显大的多，速度也快，缺点就是低速声音大，等大神解答

低速时，电机处在低效率区间，常有此情况。如果给电加强，脱离20速度，情况就没了。当然有时会有车身共振的情况。