已换福斯特7224锂电，车轻了70斤

(原)njlihao

雄霸天下 发表于 2017-11-2 11:43
我的电机超压一档功率都增加一倍

48V800W，超压到72V时的输出功率是1800W。如果算上楼主满电82V来计算，此时的输出功率是2335W。
这样算来，才是额定功率的3倍，还在安全范围内。
只要将控的限流值改小就可以了。别超过4－5倍就行。平时骑行如按以前800W左右的习惯的话，放电电流还会比之前要小一些。

(原)njlihao

hyh 发表于 2017-11-2 12:04
那么垃圾的电池，300太多了，最多100我收了

你的良心还是大大的好的，要是我，得包邮100。

(原)njlihao

mail20161103 发表于 2017-11-2 12:11
48V的 换72V24A锂电池 ，这不是有60V29A的不是更合适吗？

对啊，还是联盟出品的，虽然是无支架的蜂窝结构，但电压只超一档，电机负担要小很多，最重要的是可以带二位压车美眉了。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-11-2 15:09
A品王昨天说的，他说2400EB成组就300次，振桦某款500次。

他是这样说，在下只是跟着说，但没说我相信 ...

今年4月份时我代同事配了一组振华22SP 12并14串，现在又有朋友要配锂电，由于电池仓的空间，只能配成上三块20AH这个体积的电池，正在考虑选用长江24EB10并。被你这么一说，我得去看看你说的贴子了。
300次循环，这个寿命太低了。小牛电动车的锂电好像寿命就是300次。

大老鷹

njlihao 发表于 2017-11-2 15:23
今年4月份时我代同事配了一组振华22SP 12并14串，现在又有朋友要配锂电，由于电池仓的空间，只能配成上三 ...

8樓說的：
http://www.ddclm.vip/forum.p ... 6151&extra=page%3D2


如果成组300次，那寿命低于我三年前买的垃圾32650磷酸铁锂。
我那磷酸铁锂用三批组成，有外观很漂亮的、生锈的，有32650，有32700，
没有一致性可言，还乱操一通，除了三个漏液之外，最后拆下来重新分容时，
最好的容量几乎没减，最差的还有83%。

老实说，在下认为，2400EB成组如果只剩300次的寿命，问题肯定不出在电芯，
而是保护板或是使用者身上，否则车厂还会跟幅 斯 特作生意吗？
幅 斯 特早倒了！

(原)45369365

大老鷹 发表于 2017-11-2 16:21
8樓說的：
http://www.ddclm.vip/forum.p ... 6151&extra=page%3D2

老司机还不懂所，问题就是电芯，汽车配组那个真A电芯，你是买不到的，散户根本不卖，要卖也不是那个7快多一节的。没有公司，没有pack认证根本不谈，他们拿那种都是别人筛选出来不符合配组要求的所以便宜卖。

(原)真的有两头牛

大老鷹 发表于 2017-11-2 10:57
你完蛋了！

有人说这电池只能300循环，比我买的垃圾磷酸铁锂还糟。

真的假的？别吓人啊  。。。。

(原)真的有两头牛

kaivaya8 发表于 2017-11-2 11:53
应该500循环问题不大。。好好保养吧。锂电日后有折腾的。

500次循环我就满意了！我用锂电池不是为了循环次多，是为了操控起来舒服

kaivaya8

真的有两头牛 发表于 2017-11-2 17:02
500次循环我就满意了！我用锂电池不是为了循环次多，是为了操控起来舒服

千万不要过放，，    如果晚上冲早上用      冲到90-95%就可以了。      会用到你都厌倦了 呵呵   只要不进水的话

大老鷹

45369365 发表于 2017-11-2 16:42
老司机还不懂所，问题就是电芯，汽车配组那个真A电芯，你是买不到的，散户根本不卖，要卖也不是那个7快 ...

电芯会是问题吗？
给您看下面这兩个垃圾。

这是2015年买的电芯，2016年三月组装完毕。
厂商放很漂亮的18650照片，寄过来的是没字、压凹、破皮的电芯，够差了吧？
我分组后做成36V、48V 15.6AH各一组。(只依內阻配对)

上面那一组每2天跑一次至少45公里路程外加买东西、出游，
但是命运坎坷，被重摔三次，共摔坏四串电芯，剩下十串。
九月中暂停使用，最后一次以10串(60顆)来测试里程，从三峡跑到板桥来回共38.7公里，
然后测量每一串使用后的电压，确认靠近总负极的3串电压稍低。
如果按照大致里程推估，这组电池相当于循环200~210次，
而且依照最后一次38.7公里路程仍未断电计算，剩馀总容量応仍远高于80%。


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下方那一组是我老婆的主力电芯，每天用，出去玩也用，用了一年七个月，
早上送小孩上课，刚刚测量使用后电压，仅有第三串为3.84V，其馀全部3.83V，
这是垃圾电芯组的电池组，这样的一致性够好了。


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我采用并联充电，满电电压通常设定4.05V~4.15V，充满电时保证所有电芯电压相同，
所以测量使用后的电压就能够确认一致性的变化。
这样的垃圾在正确使用下(摔电池不算正确，那个例外)都能有这种寿命，
2400EB成组会只有300次？
肯定是保护板与使用者造成。