已换福斯特7224锂电，车轻了70斤

(原)JSM21008

热闹啊 。。。。。。。。。。。。

百分百白开水

楼主，快去看看电机怎么样了

(原)开普勒452b

论坛很多人喜欢看照片。

(原)徐州老屯

大老鷹 发表于 2017-11-2 17:24
电芯会是问题吗？
给您看下面这兩个垃圾。

大老师这个并联冲电怎么搞的？不上板吗？？？

大老鷹

徐州老屯 发表于 2017-11-2 19:16
大老师这个并联冲电怎么搞的？不上板吗？？？

我是大外行，瞎搞的，并联充电很麻烦，组电池就要做成串联线可拆，变成并联。
如果电池不能移动、大电流、电池组无法打开盖子..等等都不适合这种方式。

我的是电动小折，电池没有做很好的保护，
线与接头就露在外面，很方便，或者打开盒子就能拔线，
不建议您像我这样恶搞。

这样做也是实验当中，目前很满意效果，因为这种做法可以有效保护电池，
一致性很差的电池随便组装随便用都行，不会过充，
充电到充满的过程中电压绝对的一致，
至于过放...那不重要，不会发生。
可是并联充电真的不太适合上面说的那几种状况。

我现在新的电池都要改用平衡充，不过一次十几颗充电器或充电板故障率会增加，
可能要常常检查充电器(板)是好是坏。

(原)甘心2015

买了就放心用，应该不会太差，祝好运！

(原)45369365

大老鷹 发表于 2017-11-2 17:24
电芯会是问题吗？
给您看下面这兩个垃圾。

你可以搞一组来试，天天跑外面，或散送。一天一个循环。真实数据就是这样。

(原)wzy895300

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(原)真的有两头牛

大老鷹 发表于 2017-11-2 11:30
您不是刚发个铅酸1000次的帖，这么快就变心了？

冬天到了啊，我发帖并不是为了吹捧铅酸有多好，只是陈述事实！铅酸的确是省钱的不二选择，但是年轻人嘛，受不了那么慢的速度

(原)真的有两头牛

石桥张 发表于 2017-11-2 12:02
用原来的巡航速度试试里程

原来的速度试过了，差不多也就五六十公里，松电门电压已经74.1了，就赶紧充电了，我充电从来都浅充浅放，不充满，不用完。 因为不是特别在意续航