你还在用镀镍钢条吗？看了你就明白了

(原)netbee · 发表于 2017-11-2 11:51:09

一直有人说纯镍条电阻也没有小多少，价格贵5倍，有必要用纯镍条么？
最近帮人修了几组电池，才深深的明白贵的道理。
看图说话：

连A123也不能幸免于难。

一电池防水没有做好，二下雨天骑行，三湿润空气。在南方湿热天气，自行车户外存放，一早一晚很容易结露。一旦电池外壳有缝隙，就让它有机可乘，慢慢的腐蚀你的连接条，还会损坏电池。
如果及时发现还是可以修复的：打磨干净。

重新点焊纯镍条。

厂家为什么不愿意用纯镍的呢？成本是关键，纯镍比镀镍的贵了4倍，一组电池差价不大，一万组就是一笔客观的费用了。欣赏一下良心厂家的电池：

用的是铜条，虽然很薄很窄，但是电阻那是相当低了，铜镍焊接更是需要大功率点焊机。

(原)netbee · 发表于 2017-11-2 11:54:23

日立40900，2mm全铜连接，用料奢侈。

kaivaya8 · 发表于 2017-11-2 11:56:59

南方潮湿确实钢带容易生锈。北方一般没事做好防水，钢带加铜条加持

ddd513275163 · 发表于 2017-11-2 12:17:03

学习一下……

清风对饮 · 发表于 2017-11-2 12:17:58

问题是现在绝大多数电池寿命短于镍条寿命，用纯铜纯镍也是浪费。

大老鷹 · 发表于 2017-11-2 12:19:00

所以我决定继续用铜片了。

(原)张豫川 · 发表于 2017-11-2 12:28:54

一分价钱一分货

雄霸天下 · 发表于 2017-11-2 12:39:13

自己组还是用纯镍带吧

(原)hammer · 发表于 2017-11-2 12:59:09

清风对饮发表于 2017-11-2 12:17
问题是现在绝大多数电池寿命短于镍条寿命，用纯铜纯镍也是浪费。

镍带贵还是电池贵？
当然是先保证电池完蛋

(原)剑豪 · 发表于 2017-11-2 13:31:27

组完电池喷防锈漆咋样，，楼主

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