电池

(原)甘心2015

不错！帮顶！

(原)仔仔2222

甘心2015 发表于 2017-11-3 22:02
不错！帮顶！

谢谢，有木有啥问题，

(原)zhangjunlvshi

仔仔2222 发表于 2017-11-3 20:18
每AH4 请问这是啥意思啊 没看明白呢

48V电池，350W的电自，不带人，夏天，正常跑，每AHA可以跑4公里

(原)zhangjunlvshi

wxclwzh 发表于 2017-11-3 20:59
楼猪，75/(1.5+20)=21.43，哪来的30Km/小时？

我也这么觉得，350W的电自，最快30左右，均速30的可能不大

(原)仔仔2222

zhangjunlvshi 发表于 2017-11-3 22:07
48V电池，350W的电自，不带人，夏天，正常跑，每AHA可以跑4公里

那就是 25*4 那就是100公里的里程了

(原)green8558

仔仔2222 发表于 2017-11-3 18:53
是单节经过分容，然后整包在充放电循环一次，还有我的电池包是三元的，13串 25ah  在放电测试仪上测得是  ...

13串比14串平台电压低一些，总电量只有1123wh，你要是平路20的速度匀速跑，估计90公里以上可以的

(原)zhangjunlvshi

张豫川 发表于 2017-11-3 21:52
我确定，肯定能跑80公里。
其实以前我说跑100公里的。别人都不信。我打个折扣，80公里是保守的。单人轻 ...

我相信100，我今年测速过，夏天35度，胎压高，20公里左右的速度，差不多

(原)仔仔2222

green8558 发表于 2017-11-3 22:11
13串比14串平台电压低一些，总电量只有1123wh，你要是平路20的速度匀速跑，估计90公里以上可以的

您这个1123wh 是咋算出来的呀，平速20 那是比较慢呀，那为啥20能跑这么远呢

(原)zhangjunlvshi

always7811 发表于 2017-11-3 21:55
什么车都一样，速度越高，跑的越近。因为速度和阻力并不是正比的关系。

貌似是  空气阻力和速度的平方成正比

但是滚动阻力就不知道了，反正肯定不是正比关系

(原)always7811

仔仔2222 发表于 2017-11-3 22:02
均速30  和匀速30 有啥区别，不都是一样样的，，实际速度 25分钟 10公里 大马路

13a是控制器限流，大多数控制器上有写。均速是指平均速度，匀速是说接近等速巡航的状态。

假设路程是15公里，匀速30的速度30分钟刚好跑完。30的速度可以对应350w的功率。所以需要的电量大约是：350w*0.5h(小时)=175w。

然后换一种方式，停下15分钟，然后用60km的速度15分钟跑完15km。再来看看它大约消耗了多少能量，60的速度，对应的功率按最下限1500w计算。
需要的电量就是1500w*0.25h=375w。

现实中很少有这么极端的对比，我做这个对比只是为了让你明白，同样的时间走过同样的路程，均速和匀速电量消耗是有差别的。主要看速度。