简易款电车改成了迷你电三轮

(原)河南郑州风云

带棚子的电三轮电池不到两年，由于车身重，跑不远了，换了新的大电瓶，拆下来的45安电池不能闲置啊，装俩轮电车上太重，空间不够，就想折腾一台小电三轮给电池用上，以前给别人修车换下来的350瓦电机，用上，又找了一个旧前轮，换上16*2.5的轮胎，我负责电路方面，我爸负责设计焊接，农村，不往城市里跑，应该jcss管不着吧，现在完成了一大不分，后面的座还没装，尾灯也没装，以后淘到了再装，先上几张图，后期再继续改。

(原)河南郑州风云

前面座做好了，感觉后面有点短，又加了一节，想再给后面也加一个座子，弄个背靠背的座子，上菜地弄个菜，夏天了带着儿子出去兜兜风，纯属自娱自乐，开始我爸还不想改，麻烦，再我的鼓励下，也有了兴趣，一点一点的改进，我是想用上这组4845的电池，才想了这个方法改车的。

(原)gjsxs

感觉重心有点高。三轮车最忌讳车身窄重心高。

kaivaya8

电机不小么   那重电池和车身。。。

(原)ilovekira123

这没减震么~颠死了

(原)剑豪

后面轴承压力大啊。烂路估计听不了多久。另外后面的车都建议吧轮子包进去

(原)甘心2015

gjsxs 发表于 2017-11-3 14:38
感觉重心有点高。三轮车最忌讳车身窄重心高。

说得对！应该起码后两轮距加大些才稳。

(原)石桥张

轮距太短，转弯速度不能过20；后车板两侧太突出兜风费电。

(原)河南郑州风云

不跑远路，做的就是迷你型，进城跑远路就骑两轮电车或大的带棚子的电车了，不要求车速，要的是小巧，小有小的好处，48伏45安电池，附近跑几天充一次电都没事，拐弯必须慢点，这点是知道的，附近都是水泥路，路况还行，不准备骑这车进城，有卖旧的大电三轮的，不想用大车改，院里小，何况家里有大电三轮，又不指望它带多少东西，看看我家的大电三轮，我是修车的，旧控和电机还是有的，改装没花多少钱，不到一百块钱，电机控不花钱，电池是淘汰下来的，铁皮是以前旧的，也就费点电费，费点功夫和焊条，轮胎自己进的有货，动力电机轮装的是新的，改装前的这个小车也没花钱，纯属娱乐罢了。

(原)河南郑州风云

考虑减震了，这种偏电机电三轮，我们这见过几个，都没有减震，想装两个，都不知道装哪里。