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幽游的鱼 发表于 2017-11-7 00:20 这种古老的设计现在很难见到了,但当年的确就是批生产的——但是其实很难说是成熟产品——毕竟国家没有强 ...
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幽游的鱼 发表于 2017-11-7 00:16 以前论坛上火过一阵子的ecpu控制器,控制两组电池串并联切换, 通过串联提高一倍的电压来获得更高时速
demonity 发表于 2017-11-6 10:56 我有些看不懂你要表达的意思。 倒三轮车因为后轮是单轮可以采用轮毂电机,普通三轮车要采用轮毂、轮边电 ...
顺其自然123 发表于 2017-11-7 08:32 以前的老年小电三轮,就是后边两个轮只有一个驱动,是轮毂电机的。后来都改成了差速后桥的了。
demonity 发表于 2017-11-7 12:11 这种方案两侧重量不一致,转弯的稳定性会有问题。对于三轮、四轮车,差速器是必须的,否则都会有转弯不稳 ...
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wanghongli2 发表于 2017-11-3 17:53 个人觉得中置也就那么回事 尤其踏板车 中置会占用大量宝贵的电池仓空间 不实用
顺其自然123 发表于 2017-11-7 13:59 所以说那是老式的嘛!!现在差速桥成熟了,满大街都是
demonity 发表于 2017-11-7 15:13 差速桥是很传统的部件了,成本并不高,以前出现的那些情况只能说是为了降低成本不择手段了。 这跑题有 ...
新新新手上路 发表于 2017-11-3 19:43 看来如果想放电池只能牺牲座仓上尾箱了
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