丰田绝杀！首个加氢站落成，别说汽油车，连电动车也得靠边站！

(原)hyh

丰田绝杀！首个加氢站落成，别说汽油车，连电动车也得靠边站！

(原)jzty

用的起的都不是一般人

我是胡志强

同压力同体积的情况下，氢气的热值没有天然气高。LNG的安全性比氢气高，欧盟专门做过实验，拿TNT炸装满LNG的储存罐，LNG只燃烧但不爆炸。而且目前氢气安全储存是个问题，用液化低温储存，维持低温的成本非常高，而且氢分子渗漏问题不好解决。用高压气态储存，储存量有限，综合成本也偏高。用吸氢金属，常温就能释放的材料都得用铱铂铑这些贵金属，镁钒合金这类的材料成本低，但是释放需要200摄氏度以上的温度，安全性又不能保证了，所以说目前氢能源这个技术路线还是很不成熟的。

另外，氢燃料电池的专利分布日本优势巨大。前几年中欧美日之间的电池路线斗争，中美欧联合起来坑掉了日本的燃料电池。丰田逼急了免费公开氢燃料电池专利
新能源技术路线不仅仅是技术的事，也是国际政治、经济斗争的体现，可以参考4G路线选择。

(原)zmic777

丰田下的赌注还挺大的

清风对饮

没看到，不作数

tyuka

相比起来我还是选电动

(原)zhiyiyunmeng@

我是胡志强 发表于 2017-11-3 19:51
同压力同体积的情况下，氢气的热值没有天然气高。LNG的安全性比氢气高，欧盟专门做过实验，拿TNT炸装满LNG ...

论重量热值的话，氢气是很高的约1400000千焦/㎏
天然气约50000千焦/㎏
汽油床热值约466000千焦／千克
重量热值约是天然气是28倍
约是汽油的3倍

(原)张豫川

晚了。原来光想着赚钱。
现在布局锂电池是国策，很难改了。

(原)甘心2015

安心用我的电驴。

(原)wuxinqiang1970

安心用我的电驴。