谁能完整的解释一下，暴力驾驶下（无约束驾驶），电车和燃油车的续航容错性问题？

(原)东方骑士2

always7811 发表于 2017-11-5 22:57
根据速度和阻力的关系，你说理论续航相同的两辆车，是高速的跑的远还是低速的呢？

认真看题。

(原)MS精工

如果电车最大功率与油车额定功率相同，那么油车的极速一定远高于电车，都以极速猛跑，肯定是油车先没油。

(原)always7811

你先搞清楚特斯拉为什么500多马力只能跑到225再说别的吧。

原本以为你是想知道点什么，结果是找人抬杠，对不起了，伺候不起。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2017-11-5 23:07
如果电车最大功率与油车额定功率相同，那么油车的极速一定远高于电车，都以极速猛跑，肯定是油车先没油。

你也认真看题。我并没有说是全程一直极速跑。
全程极速跑，功率速度的关系那还用说？

(原)东方骑士2

always7811 发表于 2017-11-5 23:08
你先搞清楚特斯拉为什么500多马力只能跑到225再说别的吧。

原本以为你是想知道点什么，结果是找人抬杠，对 ...

你自己技不如人，就剩下顾左右而言他，走吧。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2017-11-5 23:07
如果电车最大功率与油车额定功率相同，那么油车的极速一定远高于电车，都以极速猛跑，肯定是油车先没油。

限定条件，怎么说呢，相当于无约束驾驶吧，不考虑油量电量，寿命。综合工况下吧。

(原)MS精工

东方骑士2 发表于 2017-11-5 23:10
你也认真看题。我并没有说是全程一直极速跑。
全程极速跑，功率速度的关系那还用说？

一天到晚的不知道多学点电摩知识净抠这没用的字眼，你自己说的暴力驾驶，油门不到底能叫暴力吗？极速300的车你跑120叫暴力？

(原)改到200码

必定油车先没油。。发动机效率区间窄。。电机效率区间大。。还有特斯拉500马力只能跑250。。。这是错误的。。特斯拉也限速了。。。只要功率相等。。。那么其他条件相同。。极速一样的。。举个例子。。电机，发动机，和淘汰的蒸汽机。。只要都是500马力。。那么同条件下都能达到同样的极速。。。。功率就是功率。。不会变。有多大功率。就做多大事。。。为什么特斯拉限速250。。最重要还是电池问题。。。。特斯拉电机最大马力500。。如果一直跑极速会缩短寿命。发动机最大马力一直跑极速一样缩短寿命。。特斯拉如果不限速。。那么满功率500马力跑。。80度电。。不够5分钟。。所以当然限制极速啦。。不然不够你回家充电

(原)always7811

东方骑士2 发表于 2017-11-5 23:05
认真看题。

请仔细看回帖，我低速预设的条件是30-100km，哪里说起步了？

如果30km电门到底加速，不是顶限流，那就一种情况，这个电机的定速也就30左右的速度。其他也就不用说了。

请看清，认真看。起步在哪里？

根据你的预设条件，分别给了你高速和低速两种解释。还有错了？不是水平不够，而是碰见欺师灭祖的谁也没辙。

有问题可以明说。不要阴阳怪气，没人欠你一分钱。

(原)东方骑士2

MS精工 发表于 2017-11-5 23:16
一天到晚的不知道多学点电摩知识净抠这没用的字眼，你自己说的暴力驾驶，油门不到底能叫暴力吗？极速300 ...

好吧好吧。我这帖出的条件太不严谨了。有点泛泛。
话说一直在学啊，今天还学习了反光碗嘛。
每发一个帖子都欺负我。