谁能完整的解释一下，暴力驾驶下（无约束驾驶），电车和燃油车的续航容错性问题？

(原)zhiyiyunmeng@

东方骑士2 发表于 2017-11-5 23:04
那为什么特斯拉225的极速需要500多马力才能实现呢？
很多汽油车不用太贵能上220以上的不少，需要这么 ...

特斯拉250码时候功率约200KW。
油车跑250码时候也是约200KW

(原)拼音佳佳

开普勒452b 发表于 2017-11-5 17:57
什么是容错？你得先例举出同样的速度里程才能算出来。

楼主意思应该是问,爆发功率的情况下,油车是否更耗油,电车是否更耗电,谁耗的更狠?

(原)东方骑士2

拼音佳佳 发表于 2017-12-12 13:31
楼主意思应该是问,爆发功率的情况下,油车是否更耗油,电车是否更耗电,谁耗的更狠?

对的，比如在相似的车型的前提下，在暴力驾驶的情况下（急加速，拉急速），油车的油耗，电车的电耗，各上升为平时温柔驾驶的几倍？谁的倍数高？

(原)开普勒452b

拼音佳佳 发表于 2017-12-12 13:31
楼主意思应该是问,爆发功率的情况下,油车是否更耗油,电车是否更耗电,谁耗的更狠?

是我没有理解，多谢解析。

(原)hhever

MS精工 发表于 2017-11-5 23:28
我来告诉你怎么出条件。两辆最大输出功率相同的电车和油车，续航标称都是60km/h下500公里，以完全相同的 ...

油车的油门，只要你踩下，喷油嘴就会往外喷油。这个油无论你燃烧还是没燃烧，都会在下一行程中把它排出去。输出的功率没有，但油耗仍然是要消耗的。当然了，现在有智能电喷，不知道能不能解决这个问题。

(原)hhever

凡是符合标准的设备，在楼主所设定的条件下操作，需要对比的只有到轮胎位置的工作效率，中间过程的损耗两者都有，电的损耗会转化为热能消失，油的损耗一是燃烧不充分会直接排到空气里面去，二是机械摩擦变为热能消耗。总体来讲应该是油车的损耗更大，从距离上来讲，电车胜出。

(原)东方骑士2

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