天能 超威质量和容量普遍大幅下降，是真的吗？

(原)159753159753

北京，

今年，年初，在积水潭附近路边摊位换了天能48伏特20ah，新电池，起步电压表针直接从绿色掉到接近红色。续航能力也不足去年的电池的60%。。。店老板以我的电机老化耗电为由，收我100元，把电池退掉了。

我就当亏了100 元，

换了右安门一家的天能，质量也堪忧，和前几年用的天能电池比，电压和续航都大大下降。但好在能够上下班一个来回30公里，  爱玛极速5电摩，原车500瓦电机。  也就忍了。

从年初骑到夏天，8月份，电池被偷，又在这个店里买了一组新天能。到了前几天，竟然连30公里都骑不到，回家的最后一公里，基本是在涸泽而渔，耗尽最后的一点点电量。于是去找店老板，测量电压已经到了48伏特，其中三块儿电压一致，第四块电压小了0.2伏特。老板说差异性不大。怀疑我的充电器有问题，我把充电器给他看（恒宝的），他觉得充电器应该不是杂牌，不像有问题，于是让我用他的充电器试试，试充一晚后，第二天问题依旧。老板说给我换一组新电池。

昨晚，给我换了一组，超威。2017.08.11生产日期，库存了几个月了，当时想，如果是真品，新电池，即便库存了，问题应该也不大。

充了一夜，充电器竟然不彻底转灯，一直是断续浮充，测量电压，54.5， 由于恒宝的终止电压是55.多超威的电压始终上不来，所以浮充了一夜。。。

心理觉得不正常，上车一骑，超威电压直接掉了一半。。。而且车速平稳后，电压表指针并不能回到绿色满格。

店就在家门口，于是直接去了店里。老板说我车有问题。但还是找了个别的电摩试了一下，也是电压降了一半。他说电池没充满，在他那充了会儿，问题依旧。但让我先骑一天试试。

今天试的结果是，电压表指针长期在黄色和绿色指针之间。坚持了20多公里。最后几公里，表针在黄色和红色之间。

30公里后，电池电压测量，48伏。

新电池，这么烂，不能忍，去找店老板，店老板说，新电池第一天，一起步电压就下降了一半，确实不正常，他今天问了他的进货渠道的经销商，

经销商的答复是，由于环保压力，今年的电池质量普遍下降很多。。电池质量明显不如往年，（我的使用体验是甚至都不如往年的一半）。经销商说先使用两三个月，再看看。说是现在的超威新电池上来电压就降低一半，很正常。。。然后骑15天，电池的活性能逐渐激活。。。

目前，店老板说，让我先骑一段时间，再看看

请问大家，真的是因为，环保压力，超威、天能的质量和容量就下降这么大吗？

难道是电池在生产过程中，用到了什么污染环境的工艺和配方？？ 现在取消了这个配方？

今天，防伪码查询，超威的这组电池是真品。

是我今年时运不济，连遇到三组劣质产品吗？？？还是电池行业整体质量大幅下降。

～～2013年买的电池用了一年半，今年的电池只能用四个月。。。

实在没时间在这个事情上耗费太多精力。

如果，天能和超威的质量和前年一样，并没有下降。
那么烦请大家告诉我一个能买到合格品的店。

谢谢。

(原)159753159753

补充说明：是铅酸电池

(原)东方骑士2

敢问楼主，你的4块铅酸用到48V就认定彻底没电了吗？

(原)顺其自然123

你们那里查超标车？？我买车时觉得60伏铅酸的车太大，后来1买了不后悔。速度虽然不太快，可是夏天续航90公里，冬天也不会太少让我推车。没事了出去遛个弯，三十公里之内我从不考虑电量。哪怕五十公里这个季节我也敢跑，最多带着充电器半路充一小时呗。因为电池毕竟大，富余电量多，使用过程中就有很大的灵活性，心里负担也会很小。你可以考虑锂电池。因为铅酸本来就这个德行。

(原)mail20161103

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(原)甘心2015

电驴没用过铅酸，也关注一下。

(原)暴闪

环保不能填加镉却实把电池容量搞下降了！像你这样我们这头7个月都是直接换新的。现在厂家都把电池分好几款，普款是最差的！也是价位低的。选一个品牌电池就买它最新推出的那款，价格高点但比普款好点。你用的超威天能可能就是普款。

(原)575988289

甘心2015 发表于 2017-11-8 22:56
电驴没用过铅酸，也关注一下。

你好清闲，你又不捣鼓电动车，却天天泡论坛，发帖子，回复。老乡你好。

(原)125区卖挂的

http://www.ddclm.vip/forum.p ... mp;orderby=dateline

(原)125区卖挂的

国家为了环保，要求电池生产商不加镉了，造成铅酸电池不耐用的原因