【JERRY】电动车码表安装图文教程（已上图）

(原)jerryzhuang32

声明：本帖非广告帖，我推荐这款只是因为觉得适合电动车使用，与我没有任何利益关系，我也不会回答大家有关这款码表在哪里购买之类的问题，见谅！

来论坛几个月了，看了各位很多有创意的改装，十分佩服大家的动手能力，想着要为论坛有点贡献，所以下面为大家奉献我自己的码表安装全过程。
希望对想安装码表的兄弟们有帮助，少走弯路。欢迎交流指正！！

【安装目的】
因为我经常开车到处跑，所以有时会没电推车回家，很痛苦，所以安装码表后能更好的估算自己的里程，防止没电回家。

【码表选择】
我对码表要求不多，有以下几个功能就好：
1.实时速度
2.单次里程
3.总里程
4.码表防水

经过一番选择，选定了博格尔的YT－816，下面是这款码表的介绍：

TMR：行车时间显示0分00秒--999小时59分
BAT：总行车时间显示0分00秒--9999小时
DIS：单次骑车距离显示0.0千米/英里--9999.9千米/英里
CAL：卡路里/热量显示0.0卡~99999卡”
ODO：总距离显示0.0千米/英里--99999千米/英里
SW：秒表功能

码表电池使用的是CR2032电池，和电脑主板上的电池通用，容量大，购买方便。
表座可360°旋转，可方便安装在车把或把立上，安装位置更灵活、更方便。
功能介绍：
1、SCAN(自动扫描)；
2、TMR(计时)；
3、CLOCK(时钟)；
4、SPEED(时速)；
5、AVS（平均速度）；
6、MXS(最快速度)；
7、DIS(距离)；
8、CAL(卡路里)；
9、ODO(总里程)；
10、RPM(转速)；
11、公/英制转换；
12、速度状况对比；
13、单项清零；
14、免拆电池复位；
15、自动休眠/唤醒功能；
16、防雨水功能。

之所以选择这款码表，是因为它能记录的里程，行车时间更长，而且计数准确，不会出现跳速度的现象。
<注意>这款码表有两种型号，虽然都是YT-816型号，但是包装有所不同，我买的是新版的，比旧版功能更强大，能记录的里程更长。价格也跟和谐，具体就不透露了…
下面是这款码表的图片：（感谢论坛里的5x54兄弟给了很多支持）:30:
全家福：


表头：


表头背面：

表头座和传感器：


都做了防水处理：


【码表磁铁选择】
码表的原配磁铁普遍磁力不强，加之电动车车轮到避震的距离相对自行车远，因此假如使用原装磁铁的话，可能会出现感应不到的情况，
因此选择磁力更强的磁铁是必须的。
经过挑选，我在淘宝上购买了一块20MM×5MM的磁铁。


下面我说说我选择这块磁铁的原因：
1.圆形钕铁硼强磁铁带5MM沉头孔，可用螺丝固定。
2.表面镀镍处理，不生锈。

在我买码表的TB店里同样有强磁出售，但是我没有购买，因为那款磁铁的孔是3MM的，3MM的螺丝非常难购买，因此我放弃了。
之所以我要买带孔的磁铁是因为码表磁铁需要固定在轮圈上，之前有的兄弟的方法是用AB胶把磁铁粘在轮圈上，或者是用尼龙扎带固定。
但我总担心磁铁会掉或者需要经常调整。我是个完美主义者，所以我选择了在轮圈上打孔的方法。

首先展示一下这块磁铁的磁力：

其实可以吸起更多的工具，只是我的手已经拿不动了…:84:
吸手机：


PS:本来以为IPHONE背面的一大块铝合金应该能吸起来的，事实证明不行。
＜警告＞千万不要学我吸手机等电子产品，因为我在吸IPHONE的时候杯具了，IPHONE自动花屏重启，所以千万不要把磁铁靠近任何电子设备！！  
这是码表自带的磁铁，不要急着扔掉它，会有用的。

这是要购买的零件：5MM平头沉孔螺杆，垫片若干，螺母若干。


螺杆长度视你的避震到轮圈距离而定，建议多买点不同型号的备用。大部分的车子2CM的够用了，以上零件都可以在五金店或者标准件店买到，价格在1到2元。
平头沉孔螺杆细节：


【磁铁组装】
1.把自带的磁铁螺丝松开：

2.我们需要的是右边的部分，因为它的孔的直径正好是5MM：

3.首先把螺杆穿过磁铁，在背面用垫片螺母拧紧：

4.这时候码表磁铁派上用场了，这一部分可以当做加长垫片使用（当然，也可以去买加长的螺丝套，只是我没找到合适的型号，不过我觉得这个会更稳固，因为接触面积更大），把它套进螺杆里，套的时候太紧的话可以稍微拧一拧，但是不要用力过大。

5.组装完成！安装的时候就按这样的方式。



【磁铁装车】
需准备的工具：电钻（钻头5MM），8MM套筒，螺丝刀，剪刀，尼龙扎带，软尺，防水胶布（非必需），万用表（非必需），延长线（电话线或别的有外皮的导线，能导电就行）（非必需）
＜以上注明非必需的是指如果码表线不够长的情况下才需要准备＞

关于安装前轮或者后轮的问题：
安装前轮：
优点：大部分情况下无需延长导线
缺点：安装不正确时有可能在转弯时拉断导线
安装后轮：
优点：不会拉断导线
缺点：需要延长导线，安装较麻烦，而且不清楚电机磁性是否会对码表准确度有影响
安装在前轮或后轮看个人喜好

首先确定需打孔的位置
需要注意的是：
1.尽量靠近外圈（轮胎）。
2. 如果是碟刹的朋友注意打孔的位置在安装磁铁后会不会碰到碟刹泵。

然后就可以安装磁铁了




【码表感应器安装】
在与磁铁相对应位置的避震上安装感应器，用扎带固定，建议在感应器与避震之间多加一层泡沫双面胶，一来可以避免感应器与避震直接硬性接触，二来可以减小感应器与磁铁距离。


如果是摇臂避震的朋友，感应器一定不能安装在避震上，要安装在固定前轮的那根前叉上，以免避震弹簧压缩后弹回时拉断导线。

【码表导线走线】
将表头座穿过前脸和车头，在经过避震时要多留一点线，防止转弯时拉断，并把线用扎带固定在避震上。
如果导线不够长需要延长的话，可以使用电话线或者别的有外皮的导线，我个人建议使用手机充电器的线，因为电话线太细不容易接线。
＜注意＞导线延长接线不能用手拧，要用电烙铁焊接，并用防水胶布包好。我个人是用热缩管包好后用防水胶布，这样能完全避免进水引起接触不良。


【表头座的安装】
表头可以安装在任何你想安装的地方，但是不建议安装在把手上，会影响驾驶安全。表头座上有可供扎带穿过的地方，安装时先把表头座放在你想安装的地方，用小螺丝刀划出扎带位置的几个定位，并用电烙铁或者把螺丝刀加热打孔，最后，把表头座扎好，表头座安装完成。


【收尾工作】
1.检查导线是否已固定好
2.转动车轮，检查码表是否有数值显示，如果无显示，检查是否传感器与磁铁距离过远，是否导线断路。

【码表设置】
各款码表设置不同，我现在只讲车轮周长的设置，测量车轮周长的办法是用一根没有弹性的绳子绕轮胎中心线一圈，绳子的长度就是车轮周长的长度。
另一种办法是找一段干爽平整的路，用粉笔在车轮上划道痕迹，然后骑车沿直线开一段距离，地上两条粉笔痕迹的距离就是车轮周长。将数据输入码表即可。

码表安装完成！

在使用过程中对这款码表十分满意，计数准确，不会跳速度，能记录的最大里程有99999，相比顺东码表9999的里程来说更有实用性，唯一缺点是速度变化时反映比较慢。（我不是做广告啊…）

感谢大家！欢迎指正交流！
中国电动车联盟JERRY原创首发！谢绝转载！

(原)kkfcu

晕,貌似还是没有图片

(原)jerryzhuang32

我写了一个下午都没人顶？？？？……

(原)熊熊燃烧

我对车表没多大的要求，差不多就行了。

好帖要顶！

(原)mask11

顶………………
楼主你的反光镜用着怎么样？
我也想整个

(原)归来

不错，好文章，只是已经买了液晶表了，不能浪费吧，呵呵

(原)kkfcu

终于看到图片了,很详细的安装图文教程,装的不错. 我也装过两个了,有时间晒一晒

(原)summerfei

真的很欣赏你的胆量，用强磁吸你的苹果，用来吸吸山寨的已经很牛叉了，你竟然，，，，唉~~米人

(原)jerryzhuang32

顶………………
楼主你的反光镜用着怎么样？
我也想整个
mask11 发表于 2010-4-25 21:55

还不错…左右视野很宽，不过上下视野有点小…

(原)jerryzhuang32

真的很欣赏你的胆量，用强磁吸你的苹果，用来吸吸山寨的已经很牛叉了，你竟然，，，，唉~~米人
summerfei 发表于 2010-4-25 22:38

所以说…不要学我啊…杯具一回了…不过还好重启后没事了…