大家一起看采用交流异步中置电机的电摩

(原)zhiyiyunmeng@

MS精工 发表于 2017-11-12 20:48
哦，原来核潜艇都是山寨厂造的，这逼装的不错，给你80分，再接再厉

中国舰艇动力获大突破：首台潜 ...

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(原)wansui

永磁电机本身本身有很多局限，优势来自于永磁，劣势也来自永磁，对于电动车这种转矩转速大范围调节的应用，转矩和励磁的独立控制具有更大的优势

(原)MS精工

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-11-12 20:58
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他不是说山寨厂才用永磁，牛逼大厂都用异步吗？真是鼠目寸光，井底之蛙。

(原)wansui

MS精工 发表于 2017-11-12 21:03
他不是说山寨厂才用永磁，牛逼大厂都用异步吗？真是鼠目寸光，井底之蛙。

我这样说过么？

(原)zhiyiyunmeng@

MS精工 发表于 2017-11-12 21:03
他不是说山寨厂才用永磁，牛逼大厂都用异步吗？真是鼠目寸光，井底之蛙。

那个体积估计异常巨大的。

(原)MS精工

wansui 发表于 2017-11-12 21:04
我这样说过么？

“难道特斯拉的工程师就不如你这山寨厂的”不是你说的？用永磁电机就是山寨厂了？

(原)MS精工

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-11-12 21:19
那个体积估计异常巨大的。

潜艇上用的都是巨型电机，而且超大功率永磁电机的研发难度要远高于感应电机。美帝的科幻驱逐舰朱姆沃尔特原本计划是使用36.5兆瓦的永磁电机，但是因为技术攻关失败，最终被迫采用了同步感应电机。至于异步电机，因为机械特性过于垃圾，根本就没有纳入考虑范围内。。

(原)宝二爷

MS精工 发表于 2017-11-10 14:39
异步电机重载掉速度非常厉害，可能你极速60的车子爬个坡就剩30了，不适合两轮车用。

很多电动汽车是异步交流的，一吨多，是不是重载？

(原)宝二爷

MS精工 发表于 2017-11-11 20:35
尤奈特2.2可以拉2吨的重型三轮，如果你的异步才能拉动1吨的车子，那也太差劲了吧？

电动汽车为什么不用优耐特？反倒用交流异步？难道是为了省钱，交流异步也不是很便宜，也得要两三千元。

(原)syfat

MS精工 发表于 2017-11-12 22:37
潜艇上用的都是巨型电机，而且超大功率永磁电机的研发难度要远高于感应电机。美帝的科幻驱逐舰朱姆沃尔特 ...

这个精工，也不能说异步电机垃圾，异步电机三分天下，有自己的优势，但是滑差使他难以达到高定位精度，所以早期机床用步进电机，后来用永磁电机，我个人一直赞同牵引电机使用异步电机，主要是认为永磁材料稀有尽量少用，但是现实是残酷的，并不会说我不用别人也不用。

不要和他争吵，国内有企业尝试不同电机，是好事，只是他这种宣传很low而已。