48V350W电自生升压至72V时速50.4码

(原)zzh0812

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(原)190926949

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(原)zzh0812

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(原)tengtct

ECUP没想法，第一没有足够的空间多装4个电瓶，第二电机怕是受不了这么折腾。
其实ECUP这个方案感觉是个过渡方案，还不如这样：12V200A电瓶一个、12V升220V1500W逆变器一台，220V转48V、60V、72V、84V四档直流降压器 ...
zzh0812 发表于 2010-6-2 23:30

有那么傻的人  效率这么一说不知道么？要是有必要 那也是12VDC-DC48V 60v···· 见过傻的 但是没见过这么傻的····

(原)老柒

升压降压多一道, 12V200AH和60V40AH的重量没什么区别的

(原)yshqwww

我是60V的，也想升压到72V，就是担心电池。。。。

(原)shouldbe

我已经改了碟刹：http://trade.taobao.com/trade/de ... be36e7&xID=0db2
为了安全同时换了前轮毂：http://trade.taobao.com/trade/de ... dad29e&xID=0db2

周六去改后碟刹和后轮毂电机。

下周换控制器。

下下周上额外的24V铁锂电池。

折腾的比较厉害。基本上除了原车的车架和壳子，瓤基本都换了。

另外你的修车师傅的主意非常好把电池看做48V叠加24V。这样原来和48V连接的部件都不用改。但要断开控制器接48V的线，改接72V。这样就可以保留原车几乎所有的电子部件。包括电压指示。因为可以认为叠加的24V电瓶和原有的48V电瓶是同时以相同的速率放电的，剩余容量也相同。这样如果48V电池欠压的话，同样的24V电池也会欠压。因此就不需要改装电压表，而直接用原来的电压表了。当然如果继续改装最好还是全车改12V。这样可以改LED灯。改装也不是很麻烦。因为这些线路都是从电池附近的一个公共接头出来的。只要再这个接头上串接72V转12V的转换器就没有问题了。

(原)NERVPYH

不错不错！支持电自改装！现在玩电自得人越来越少了！呵呵！

(原)NERVPYH

那天上图呀！大家看看！