聚力锂电池部分内部做工！！接受广大坛友好的建议和意见

(原)桔子的香水

建议做铁锂电池组

reathless

群众说好才是真的好

(原)demonity

作为用户，特来支持一下。
每天骑车至少30km，每月基本1000km，以前用6020铅酸电池，每天晚上必须充满电，否则第二天不够用。住二楼，车停楼下，每天甩线下去充电，确实比较麻烦。

向店家定制了17S12P的锂电池组，附送了5A的充电器，现在每天上班时抽时间充电约3个小时基本可满足一天的续航需求，除非第二天要出远门，才需要晚上充满电，比以前方便多了。

只将铅酸换成锂电，还是原配的电机和控制器，起步加速爬坡明显比用铅酸电池的时候猛，充满电极速由52提高到56。

(原)zzs1309

demonity 发表于 2017-11-14 23:06
作为用户，特来支持一下。
每天骑车至少30km，每月基本1000km，以前用6020铅酸电池，每天晚上必须充满电， ...

谢谢大家的支持

(原)zzs1309

mail20161103 发表于 2017-11-13 01:25
整张镍带的的四个棱角，如果能用机器做成四个圆角就更好了

电动车的锂电池大多都是两层甚至三层，我以前 ...

很多地方都已经改进了

(原)weimz987

只要电芯好。。。。

(原)njlihao

蛋哥 发表于 2017-11-12 15:25
黄胶带太LOW换更好的

确实，上玻纤胶带或布基胶带吧，只不过，维修时不太好拆开。

(原)njlihao

zzs1309 发表于 2017-11-12 18:23
在你跟谁拿货 拿什么档次的货 这个是关键

呵呵，楼主这句话将我难住了。本想找尿片做，但他是出名的慢；看了这贴想找你做呢，你这一句话出来，我又迷茫了。
感觉你的这句话是在暗示：跟我拿货，不管什么档次，可能都不是好货，出了问题，那只能怪你没看懂我说的这句话。

(原)njlihao

demonity 发表于 2017-11-14 23:06
作为用户，特来支持一下。
每天骑车至少30km，每月基本1000km，以前用6020铅酸电池，每天晚上必须充满电， ...

极速提高，那是因为锂电的放电平台比铅酸要高的缘故。12P的组合，可以用足6A的充电器（5小时率）。

(原)njlihao

朋友的车，想配组锂电，由于电池仓是三上二下的结构，只能按三上来配置电池组，初步考虑在14串10并的长江24EB，但还在纠结是上大单体还是18650。另外，纠结是选哪家来做。
本人想多接一组均衡线出来，接自制的14串均衡板，均衡启动电压设在4.12V，均衡电流：看情况而定。这贴先收藏，需要时好找到你。