铅电换锂电，麻烦各位高手帮忙解答

(原)sshyqcnssdy

本人有一款骑行多年的新日踏板电动车，最近天气转凉，续航不到10公里，急需更换电池，因为原车是48V15AH的铅电，在市面上和X宝上，都没有该型号铅电，能搜同型号的锂电，于是想换个锂电也不错，搜问题的过程中就发现了这个论坛。

看了两天的帖子，发现坛子都是高手，都不屑于买成品，大部分是自己组装，无耐本人动手能力实在是差，只能买成品更换，在更换之前有一些问题想请教一下各位高手。

本人的电动车是老式的踏板，电池放在踏板下面，一个盒子，长宽高分别是30CM，26CM，10CM。这个尺寸放4820的锂电应该不在话下。

四块电池串联，直接接一个品字口，如下图。




然后品字接头母头接公头，如下


平时充电不拆电池，直接插充电口，如下：


在淘宝上看的电池是下面这个样子




我现在主要有以下几个疑问，希望老手们给解解惑，不要嘲笑，真是小白。

1.我的车能不能直接换锂电，用不用考虑电机和控制器功率等问题，我的车电机功率和控制器功率都不清楚，查不到相关信息，只知道原车是4815的铅电。如果我换4820或4815的锂电，会不会烧电机或控制器。


2.因为原车是直接焊接的，没有上图中锂电的接口，应该如何接线，直接破线接恐怕不行。


3.我知道换锂电之后要换专用的充电器，我用不用改装线路？能不能用原车的方案，直接插好插头，专用充电器直接插原来的充电口就行


先想到这三个问题，还请各路高手们帮帮忙。如果还有哪些需要注意的事项，也请高手们给提提意见。在这里先谢谢各位了。
补充：又想到一个问题，因为锂的放电电压范围宽，在原车上用，能放那么宽么？原车的控制器会不会设置为铅电的最低电压为最低值，再低就不工作了。

(原)gjsxs

如果不跑远稍微多的容量即可。4820就可以。4830也可以多多益善。只要装的下。。。插头可以使用电池自身带的。另外多买两个插头配合电池插头备用。

(原)sshyqcnssdy

gjsxs 发表于 2017-11-13 10:55
如果不跑远稍微多的容量即可。4820就可以。4830也可以多多益善。只要装的下。。。插头可以使用电池自身带的 ...

4830估计放不下。就在县城跑，不远，原车能跑40公里，差不多够用了。

另外，不用考虑功率这些的吧，充电也不用改装啥的吧，换个充电器就行？

(原)蒋小王

1.你的车可以直接换4815.4820的锂电池，不需要换别东西
2.图中锂电池这个接口，有可以对接的插头，或者直接换个品字口解决
3.换锂电池充电器充电，什么都不用改，原来怎么充电还是怎么充电
换锂电没那么复杂，锂电池也只是电池，同平台电压的电池都可以替换使用。

(原)exky

个人建议啊，你的车能坚持到少于10公里才换电池，可见你对续航没有迫切需求。没必要换锂电。
买锂电的钱够你换几组铅酸了，很多时候锂电的寿命未必能是铅酸的几倍，特别是成品锂电通常不如组装的寿命长（成品坏了不好修，返修钱又够你换一组新铅酸了）。

其次，你的原电池盒子边还塞了泡沫填充空间，可见你的车原配电池规格应该不是你现在这种，或者你原配电池被人换过你不知道。你的电池盒应该可以放得下48v20AH的铅酸，可能需要平放不影响。

(原)sshyqcnssdy

蒋小王 发表于 2017-11-13 11:06
1.你的车可以直接换4815.4820的锂电池，不需要换别东西
2.图中锂电池这个接口，有可以对接的插头，或者直 ...

非常感谢。说得很清楚。

另外问一下，原车有电量指针，应该是根据电压来显示的，到了最低位置就不能骑了，而锂电能放更低的电压，那么当原车的指针到了最低点，是不是还能再骑一段。


还有就是要买对接头，在淘宝怎么搜?下面这个头叫啥名字？

(原)gjsxs

sshyqcnssdy 发表于 2017-11-13 11:06
4830估计放不下。就在县城跑，不远，原车能跑40公里，差不多够用了。

另外，不用考虑功率这些的吧，充 ...

你的车4830可能需要定制。因为电池仓不一定适应成品电池尺寸。不想费事只要成品能放下即可。

(原)sshyqcnssdy

exky 发表于 2017-11-13 11:15
个人建议啊，你的车能坚持到少于10公里才换电池，可见你对续航没有迫切需求。没必要换锂电。
买锂电的钱够 ...

这位兄弟眼光真毒，一针见血啊。

确实，我对续航要求不是很高，县城里上下班，来回也就两三公里，主要是现在得每天充，有时候去趟超市，一天得两充产。续航能有30公里，我觉得就可以了。另外一家三口感觉力量不够。所以我想换了锂电，大电流放电效果是不是好点。


另外，电池盒子空是因为原车是4815的，而市场上根本买不到对就的型号，上次换的时候就换了4812的。用了4812的，对比原车，最大的不同就是充满电，油门到底，原车的电量指针是不会下的，而4812的满电也会下，这也是我想换锂电的原因之一，铅电没有4815啊。

另外你提的成本问题，我也好好考虑一下，说得非常有道理。这两天我也一直在考虑是换个电池继续骑两年呢，还是换新车。毕竟七年车了，外观已经很破旧了。新日的车还是可以，七年来换了一次电池，换了一个电门把手，其它地方都没动，经常淋雨，也没啥问题，骑着还可以。昨天去卖电动的地方问了下，置换只能顶300块，3000块买个新车，1000块换个锂电，正在衡量。

最后还是非常感谢兄弟的建议。

(原)sshyqcnssdy

exky 发表于 2017-11-13 11:15
个人建议啊，你的车能坚持到少于10公里才换电池，可见你对续航没有迫切需求。没必要换锂电。
买锂电的钱够 ...

对了，之前换电池，没有4815的，换了4812的，之所以没换4820的，就是因为放不下，怎么倒腾都放不下。如果能放到4820的铅电，我也就不考虑锂电了。

(原)sshyqcnssdy

gjsxs 发表于 2017-11-13 11:30
你的车4830可能需要定制。因为电池仓不一定适应成品电池尺寸。不想费事只要成品能放下即可。

是的，成品的最多只能放4820。确实需要定制。