我的电池仓是全裸的，冬天要做保暖吗？

(原)布衣行者

信铁锂得长生 发表于 2017-11-13 22:41
如果加了保暖层，夏天还要拆，很麻烦啊。

1C以内放电，不会发热的，不用拆。密封好了还防水呢。坛子里的那些烧友大倍率放电才会发热呢。俺从来没有烧过，也不准备烧，我是里程实用党一枚，就是上下班通勤车而已。

(原)13661629605

一般-10度以上锂电池基本可以不考虑加热的问题，塞好保温棉就行了，车里也会比外边的温度高点

再低钛酸锂电池，低温下不光电量下降，充放电电池很容易坏

(原)布衣行者

13661629605 发表于 2017-11-14 09:41
一般-10度以上锂电池基本可以不考虑加热的问题，塞好保温棉就行了，车里也会比外边的温度高点

再低钛酸 ...

好的，差不多吧，北京最冷白天可能也到不了-10的温度，夜里肯定会有这个温度的，今天早上北京路边的马路结冰了。今天早上有个骑爱玛的就摔了。

(原)简单的dj

期待楼主欢迎上图                    

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2017-11-14 08:58
夏天也可以隔热吧？               电池控制器在小电流放电 不发热。。

非也，一是不能保证是小电流，二是即便是小电流，在放电末期，电池也会发热升温。电池组本身就是在被迫抱团取暖，再给穿上保暖内衣，后果可想而知。

(原)信铁锂得长生

布衣行者 发表于 2017-11-14 09:35
1C以内放电，不会发热的，不用拆。密封好了还防水呢。坛子里的那些烧友大倍率放电才会发热呢。俺从来没有 ...

你在电池组放电后期摸一下你的电池看看热不热，除非你是一直工作在保证放电不过半状态。

kaivaya8

信铁锂得长生 发表于 2017-11-15 23:08
你在电池组放电后期摸一下你的电池看看热不热，除非你是一直工作在保证放电不过半状态。

嗯 原来是这样  ，，，学习了。。铁版  

(原)布衣行者

信铁锂得长生 发表于 2017-11-15 23:08
你在电池组放电后期摸一下你的电池看看热不热，除非你是一直工作在保证放电不过半状态。

我的是铁锂的组，后期也是凉的，没有热过的。难道我跑的里程只用了一半的电量，我是跑60公里左右充电的，每次都是，容量是6040的，没有您说的热的情况。

(原)八个压路

自己套盒封闭外壳，再说了电池不是暴露在外面，还有车壳能挡风

(原)always7811

亿新电子 发表于 2017-11-13 15:42
不如研究下  在电池 内部也加上 加热，  零下更重要的是充电问题。 插上充电器，先加温，温度够了 导通保 ...

控制电路设计不复杂，可加热系统不好做。主要在怎么保证加热均匀。

可以用一个温控器控制四点，两断两开的继电器，常闭接加热，常开接充电器输入。

防止失控可以在继电器线圈加一个温敏电阻。基本也就这样了吧。