我的电池仓是全裸的，冬天要做保暖吗？

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2017-11-16 08:45
嗯 原来是这样  ，，，学习了。。铁版

放电后期会因为极化内阻增大而温度升高，热乎乎的，软包甚至手感变软。

(原)信铁锂得长生

布衣行者 发表于 2017-11-16 11:21
我的是铁锂的组，后期也是凉的，没有热过的。难道我跑的里程只用了一半的电量，我是跑60公里左右充电的， ...

如此剩余容量还有三分之一，只有电池放到最后，单体电压3V以下时才会发热。所以，要想长寿，就不要每次都放光。

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2017-11-16 08:45
嗯 原来是这样  ，，，学习了。。铁版

对铁锂而言，这个过程是在单体电压低于3V后出现。

(原)村民

always7811 发表于 2017-11-16 14:57
控制电路设计不复杂，可加热系统不好做。主要在怎么保证加热均匀。

可以用一个温控器控制四点，两断两开 ...

加热系统可以用硅胶和电热丝做成尺寸与电瓶尺寸相同的电热板，将电热板放在电瓶之间即可对电瓶进行均匀加热，用220v电源加热，根据温度高低一般每天加热30-60分钟即可，保温必须做，需要温控器控制温度在30度左右，也可用高精度温控开关控制温度，还要做过热保护，用40度开开关可以当电瓶温度超过40度断开电源，可以保证加热和充电温度都不超过40度，此方法已经使用多年效果特别好，非常适合寒冷地区使用，在零下10-20度左右，能将电瓶温度保持在20-30度左右，行驶里程基本不受低温影响，电瓶使用寿命至少延长一倍以上，左右电瓶四周能放下保温材料即可。

(原)布衣行者

村民 发表于 2017-11-18 19:56
加热系统可以用硅胶和电热丝做成尺寸与电瓶尺寸相同的电热板，将电热板放在电瓶之间即可对电瓶进行均匀加 ...

哈哈，友友是这样弄的哦，好的好的。我研究一下。

(原)199106

kaivaya8 发表于 2017-11-13 11:51
2轮车 有空间的话用泡沫做保温，     加热  2轮也可以做就是麻烦些。
三轮和四轮 都没问题  有足够的空间 ...

保温，夏天会不会温度高

(原)棒棒

哪有那么麻烦，淘宝上有汽车加热坐垫，还有12V/24V直流电热毯，里面带了温控开关的，超过40来度就断电。关键是很便宜，懂点电学的都可以买来自己改。

kaivaya8

199106 发表于 2017-12-2 08:27
保温，夏天会不会温度高

北方没问题  南方肯定不行。

大老鷹

您的电池太脆弱了，需要继续全裸锻鍊，人家俄罗斯许多小学-50C度才达到停课标准。

(原)ghh5161716

kaivaya8 发表于 2017-11-13 11:51
2轮车 有空间的话用泡沫做保温，     加热  2轮也可以做就是麻烦些。
三轮和四轮 都没问题  有足够的空间 ...

有心得不版主，透露点。我最近买的atl有ptc加热板，但板子的驱动电压很高285v130w,一般的升压板好像也没那么高的电压，所以就放弃了，没用