装了后小螃蟹后问题不断 不折腾的建议小辐射不换了 小辐射VS小螃蟹

(原)Rancho666

蛋疼帝 发表于 2017-11-22 12:11
正是因为电动车没发动机气缸各种部件的摩擦力只能完全依靠刹车片，小螃蟹明显感觉不够用。。电磁刹车一个 ...

你所说的摩托车向后扯的制动力，电动车比这个大的多得是，凯里首当其冲，基本上快赶上螃蟹的效果了，没用过可以试试

(原)蛋疼帝

Rancho666 发表于 2017-12-28 18:51
你所说的摩托车向后扯的制动力，电动车比这个大的多得是，凯里首当其冲，基本上快赶上螃蟹的效果了，没用 ...

你说用凯利那螃蟹或许能胜任，但开了油门平滑松电门还会加电0.2 0.3秒 像没松油门一样，点了刹车感觉还在加速，  关了这个功能一松电门确实就像开了EBS有点油车扯你的感觉，确实有，但不是什么控都有这种功能啊，我自从有了凌博之类的正玄波，凯利这种控直接卖了，不管怎么调体验都很差，我要体验的情况下，用非凯利的控，那光靠螃蟹卡钳的力道自然不够了，而我想要能滑行的状态不会时时刻刻把自动EBS开着，只有靠点刹车，但是点了刹车电磁刹车介入的力道并没觉得有一个对四卡钳轻轻手指一勾的感觉强，信心不足。。 但摩托不同，可以滑，可以降档制动 ，还能降不同档位调节力度大小，那后卡钳用个螃蟹那是刚刚好，还考虑到档车都是脚踩，力度比手捏大的多，摩托后轮又宽，轮胎一般都是很好的热熔，那防抱死线性什么都可以，那是防一脚下去蹬抱死，换到电车上靠手捏估计要施瓦星格来能一把抓死了，普通人靠小螃蟹连刹停都要费很大劲。

(原)Rancho666

蛋疼帝 发表于 2017-12-29 11:09
你说用凯利那螃蟹或许能胜任，但开了油门平滑松电门还会加电0.2 0.3秒 像没松油门一样，点了刹车感觉还在 ...

我自己现在第十四辆两轮是小龟加长款，配置凌博72202带2000瓦定速60，eabs开到满，前对四小辐射，后小螃蟹，7227锂电，车子很轻，螃蟹用力点就能抱死后轮，用的玛吉斯pro半热熔，还是会少许侧滑，其实电摩跟油车不要比啦，各有各的好，电摩改装需要大量的专业知识，我到现在也没说非常会改车，配重配比什么的不是所有车都适合什么前7后3之类的，适合自己的车，适合自己的驾驶习惯才是最好的

(原)小骷髅儿

我也用的小螃蟹，220，洞洞盘，3000W12寸，刚装上确实只有减速的效果，用了大概两周，一捏就减速很明显，捏死了直接抱死，但是需要大力了，习惯一勾手，还是得换对四或者两只卡钳

(原)demonity

AKcnd有款对向2活塞的辐射卡钳，辐射小螃蟹，还挺贵。

我个人的看法，如果轻捏刹把就能抱死，制动力是不是强的太过了？轻捏只减速，重捏能抱死才符合常规需求吧？

后轮用对向2活塞卡钳已经能满足制动力的需求，奇怪的是普通固定方式的对向2活塞卡钳不少，辐射式的对向2活塞卡钳却非常少，目前还真就看到AKcnd那款挺贵的。

(原)laoshi82

我只用过小辐射和原装卡钳~我觉得小辐射绝对够用了，另外我用原厂的刹车下泵也能达到小辐射的70%性能其实也够用。主要是我开车很少开快一般就40到50时速，赶时间60+ 主要都是看个人开车习惯提前刹车。

(原)蛋疼帝

小辐射太容易抱死后轮了。。。还是螃蟹好点吧。。后轮抱死还是挺危险的，我两种都有，确实习惯是开辐射后轮的车一个手指点后轮，轻松抱死，不管什么柏油路水泥路，地上有点水就更不用说了。。我还玩过大理石广场上飘，飘了好多米尾巴都是S蛇形甩。没摔我也是本事大。，然后平时就得点刹着用，右手捏到底，后轮点刹。。、
螃蟹的话俩三个手指直接捏，紧急情况前后轮都捏到底，重心去前轮，后轮刚好在抱死不抱死之间。。刚开始有点飘，像要甩尾一样，然后就停了。

(原)蛋疼帝

Rancho666 发表于 2017-12-29 20:25
我自己现在第十四辆两轮是小龟加长款，配置凌博72202带2000瓦定速60，eabs开到满，前对四小辐射，后小螃 ...

是的。毕竟电车重心车架强度减震和摩托比不了，还有发动机减速什么的涉及到的东西太多了。光就改动轮胎刹车减震也很难达到油车标准。所以得自己习惯。

(原)用户已注册

NGFY 发表于 2017-11-22 00:37
电动车刹车为什么这么贵？摩托车都没这贵。
设计个装置把突然刹车的惯性象发动机一样给抵消不好吗

山地车油碟了解下