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楼主: 搬砖道人

求极速120玛,续航150公里+配置及车架建议

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发表于 2017-11-15 21:02:16 | 显示全部楼层
459475104dpclm 发表于 2017-11-15 11:27
楼主有没有车架?帖个侧面图看看,还有想秒多大排量的油摩?125cc没有GPS破百的,实测也就90多点,表显个个 ...

朋友。多久没有开摩托车了,你数据不是很准确啊【125破100的有不少的。话说小黄蜂250,我跑过160还没有到极限啊,,99年我的雅马哈150,就是劲豹150,130随便玩的】
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发表于 2017-11-15 21:17:27 | 显示全部楼层
生意兴隆 发表于 2017-11-15 21:02
朋友。多久没有开摩托车了,你数据不是很准确啊【125破100的有不少的。话说小黄蜂250,我跑过160还没有到 ...

125破百的几乎没有,90年代初进来的cb125t(当年俗称本田王)双缸高转机16马力可以破百,劲豹150单缸功率还没cb125大,130随便跑,快乐表吗?此车不到13马力,湿重138公斤,你跟我说130随便跑?小黄蜂250,40马力跑160我信,普通250cc才20几马力,想跑160?做梦差不多

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发表于 2017-11-15 21:20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 生意兴隆 于 2017-11-15 21:26 编辑

我给个数据楼主参考下【全顺双磁钢3000瓦10寸版,价格不是很高,定速60伏80吗,,,控制器大24管2个,很稳定,电流150按足以,,,,,,电池7280,这个找人做吧,,自己搞不定的,很麻烦的,,,,车价如果你身高175以上就铁男吧,这车把后减震装斜点,控制器放两边外挂正好,,,前面减震用法斯特,装2个碟刹,轮子用12寸,很好看的,,,,,,后轮用150-90-10,以前我用过,现在找不到淘宝了,你搜搜看把,,,,,这样整车20000足够,,急速115左右,,,但是起步很猛,瞬间到100,,秒250的大部分车型,】..这车60吗左右很舒服的,就是在80吗你加速也很有感觉,,,我13年开过,不过我的电压是9670,急速140左右,,,,,,忘记了,,还有个选择就是中置5000瓦行了。控制器300按,,其他不变,,也适合你的要求,只是电池没有地方放了
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发表于 2017-11-15 21:29:07 | 显示全部楼层
生意兴隆 发表于 2017-11-15 21:20
我给个数据楼主参考下【全顺双磁钢3000瓦10寸版,价格不是很高,定速60伏80吗,,,控制器大24管2个,很稳 ...

这个7280配双150控,电池死的很快,要是暴力驾驶频繁加减速随意满把操作60公里撑死了,我搞的8467电池,200A,现在后悔了,续航不行,想跑120公里平时就得悠着跑控制右手,一点驾驶乐趣都没有了

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发表于 2017-11-15 23:04:52 | 显示全部楼层
我是没有听说过。

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发表于 2017-11-16 00:40:17 | 显示全部楼层
说到底,想要有摩托车的性能,就要准备好摩托车的价钱才行啊,电车不比油车省钱

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发表于 2017-11-16 09:01:23 | 显示全部楼层
摩托车都不可以轻松实现

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发表于 2017-11-16 11:22:26 | 显示全部楼层
459475104dpclm 发表于 2017-11-15 18:01
按全程秒150cc包括极速提速,再考虑低速起步爬坡等情况下发热量,
配置:12寸5000瓦片平衡版(官标2400 ...

好的,就按您说的办。这段时间先陆续上东西。

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发表于 2017-11-16 11:23:10 | 显示全部楼层
jhx888 发表于 2017-11-16 09:01
摩托车都不可以轻松实现

已经找到方案啦。有友友给出了具体的方案。谢谢您的回复啊。

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发表于 2017-11-16 15:32:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 459475104dpclm 于 2017-11-16 15:36 编辑
布衣行者 发表于 2017-11-16 11:22
好的,就按您说的办。这段时间先陆续上东西。

其他都好办,电池组最难办,总共1200颗电芯,需要花费很大精力仔仔细细的做,做了一次以后就轻车熟路了,总共10.9度电相当于普通电瓶车7220铅酸的7.5倍电量,电池仓要改,坐桶要牺牲,电芯用0.15整张镍片点焊,上面锡焊一层0.2紫铜片,降低内阻,整组电池总内阻包括保护板,引线,可以控制在16mΩ左右,满把压降控制在3-4v左右,如果你想稍微简单一点可以找大单体,要大厂的,如catl50AH,力神30AH等等,

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