风阻不可小看，尤其是高速运行，大部分电能，用于克服空气阻力

(原)来去自由 · 发表于 2017-11-17 15:10:37

本帖最后由来去自由于 2017-11-17 15:12 编辑

举个例，听说高速列车，到了300公里/时以上，90%能耗用于克服空气阻力，

(原)459475104dpclm · 发表于 2017-11-17 15:20:05

本来就是这样，一辆车子风阻的平方大约与速度成正比，速度增加一倍，功率要增加4倍，

生意兴隆 · 发表于 2017-11-17 16:04:58

20吗以上，风阻是最大耗电户3，，100吗以上，每增加5吗都是付出很大功率的

(原)但谦 · 发表于 2017-11-17 16:05:46

这个不难理解。。。如果玩得车多就知道 70时速用2000W电机容易达到。80时速就要3000W 90时速4000-5000W的电机 100时速，不超压6000W电机可以，

(原)原地踏步 · 发表于 2017-11-17 16:52:14

很正常啊，所以同样的车不一样的人骑，里程会相差很大

(原)ahhsjqs · 发表于 2017-11-17 18:07:28

如果配上高效的导流风网罩会不会好点。

(原)电摩小白级别 · 发表于 2017-11-17 19:19:57

对头，飞机也一样。

(原)甘心2015 · 发表于 2017-11-17 20:44:01

学习了！多谢了！

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-11-17 20:49:14

本帖最后由王WZJ_97 于 2017-11-17 20:53 编辑

(原)来去自由 · 发表于 2017-11-17 21:18:26

王WZJ_97 发表于 2017-11-17 20:49

有参考作用，谢谢你，

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