gogoro二代还是比较靠谱的

(原)erli73

Gogoro二代电动车发布！极速90km/h续航110km

2017-05-26 14:26:05  作者：小路 编辑：小路   人气： 7612 次    评论(43)

在经过很长一段时间的曝光之后，Gogoro终于发布了自家的第二代电动车——Gogoro 2，更加实用，性价比也大幅提升。

据介绍，Gogoro2的外型还是继承了一些1代车的神韵，只是整体架构从三角型变成六边型，营造出稳定的视觉感受。

当然个性化的噱头也没少，车身两侧车壳可快速拆换；全车仍采用LED照明，只是头灯加入了透镜，分为远灯和近灯，仪表板和钥匙孔则会因为版本不同，而有所差异。

配置方面，Gogoro 2的前叉改为常见的潜望镜结构、后部配备双避震与钢管车架，前后轮则改为14寸与13寸搭配，并有SBS连动煞车系统。

同时，为了更好的耐用性，传动采用了金属链条，而不再是1代车型上所使用的碳纤维皮带，能降低用户养护成本。

性能方面，Gogoro2的电机与1代车不同，但仍是Gogoro自行研发。0-50km/ h的加速为4.3秒，极速达90km/h，续航力更提升到110km。同样采用水冷系统做为冷却，电池规格也不变。

另外，Gogoro 2提供了丰富的APP功能，新的4.0版本还能记录输出状况，查看水温。

至于价格，Gogoro 2在享受补贴之后的售价自38800新台币起。（约合8830元人民币）

(原)erli73

(原)jake883

真难看！这模样续航300公里也不要！

(原)demonity

久违的传统前叉、平叉、两侧避震器。

CT顺风耳

这个链条传动应该比皮带故障率低啊，

(原)demonity

咋还没有仿制品出现啊，保留中置方案和锂电就行。

(原)cqx1998

这个像摩托车那样有档位的吗？

大老鷹

demonity 发表于 2017-11-17 17:54
久违的传统前叉、平叉、两侧避震器。

您知道为什么吗？

因为GOGORO第一款车的单臂前叉出问题，每支前叉都吱吱叫，原因是设计错误，
灾情之惨重绝对前无古人，发生事故前轮碰撞时(不用强力撞击喔)还常见整支前叉断掉，
因为是铝合金制造，受力后就直接断裂。

第二款车干脆接受网民意见，采用最传统却也最安全的后避震器与前叉設計。
不过GOGORO会有骑乘中自锁龙头的恐怖问题，第二款仍无改善，前不久才召回检修。

GOGORO在台湾已经确认没有敌手，因为他的老板尹衍樑与蔡英文是官商勾结的老搭档，
未来本岛各公家机关都将采购GOGORO为机关用车，
GOGOO每个月从那边收取的电池租金将非常可观。

蔡英文刻意不在各停车场增设充电座、充电桩，
甚至还明訂未来所有本岛其餘机车厂商的电池更换系统必须采用GOGORO的系统，
这官商勾结模式够明目张胆了吧？

(原)demonity

大老鷹 发表于 2017-11-17 18:58
您知道为什么吗？

因为GOGORO第一款车的单臂前叉出问题，每支前叉都吱吱叫，原因是设计错误，

果然是宝岛人士才能曝的内幕，嘿嘿……

比亚乔、KTM都用过单摇臂方案，gogoro搞不定还是经验太浅啊。至于龙头自锁，不知道是转向部件问题还是龙头锁部件的问题，但应该解决起来不难啊。

我认为合理的单摇臂方案是前后轮避震器均为中置式，gogoro前轮单摇臂的避震器是中置式，后轮却是单侧的，这样想确保耐用性难度确实高了点。

抛开那些问题，gogoro已经非常趋近我想要的踏板电摩，可经你这么一曝光，还是用全顺90中置改装靠谱吧……

(原)甘心2015

数据指标有吸引力！