怎样省略保护板？

(原)大条蛇

充电时候插上排线，插上正负极

(原)大条蛇

一个保护板是铁锂的人，另一个没包热缩膜是21串三元的

(原)甘心2015

来去自由 发表于 2017-11-18 15:59
彻底让电池单串工作，自制3.7v中置电机，电机500w输出时，电流也到140A，电池管理肯定方便了，控的投入大了 ...

这个可以！

雄霸天下

为了安全还是不要省的好

(原)原地踏步

保护板不容易坏啊，我给老人代步车组的48180，已经5万多公里了，用的150A保护板，我自己组过10几组锂电，也没有坏过保护板，有5个还是蚂蚁保护板，也都没坏啊

(原)沈阳季风

改用铅酸，可以省

大老鷹

我的想法是为了安全还是不要用保护板。

保护板大多是给完全不去管理电池的人用的。
只要会看电压，懂得单串补电的人都可以不用保护板。
如果能做到不把电放完，保留大约20%，充电时只充到4.1V，
那么只要愿意偶尔动手替电池均衡一下就可以安心使用电池。
在这个范围内，比较差的电池也一月均衡一次就很够，
好的电池三个月一次就可以，一年也才四次。


个人认为替电池进行均衡不麻烦，麻烦的是有没有空间可以停车让车主进行手动均衡动作，
因为很多人车子只能停放在外头，进行手动均衡有困难。

(原)大条蛇

充电还是加保护板吧，放电不上保护板很多好处不好就是行车注意电压，其它跟楼上一样

(原)大条蛇

还有充电要插和拔排线

大老鷹

我得建议就是组装时串联线全部装上安德森接头，
如果不嫌插拔时需要很用力，可以用XT150，省钱省空间，
但是安德森接头比较安全，可以防错、防呆。

充电器上连接整流二极体降压，电压设计到平均单体为4.1V~4.15V。
充满电后串联接头拔掉改为并联进行均衡，久久做一次就行。