傻妹遇见一千六百颗电芯的男人

(原)nesnes

玩土玩木玩电车 发表于 2017-11-22 00:09
现在市面上有不少电动车用7245（超过80kg）,7258(超过100公斤)的铅酸。我这个锂电池85公斤，整车180公斤 ...

太重了，你参考一下国产大排的整车重量也和你相当，进口大排重量还轻10-15公里。你借个大排骑下看能不能灵活驾驶。

(原)玩土玩木玩电车

always7811 发表于 2017-11-22 00:44
必须说这个容量很合格，名字里的25只是名字，没其他含义。实际的容量就是2400.

好吧，买都买了就安心使用，不管那么多。哈哈哈。。。

(原)玩土玩木玩电车

always7811 发表于 2017-11-22 00:42
这是规格书截图，0.2c放电容量是2400，1c是2300。

谢谢分享，第一次自己做电池，继续学习充电！！

(原)玩土玩木玩电车

nesnes 发表于 2017-11-22 11:18
太重了，你参考一下国产大排的整车重量也和你相当，进口大排重量还轻10-15公里。你借个大排骑下看能不能 ...

360斤吗？大排不止这个重量,大排基本上都是四五百斤。。

(原)always7811

玩土玩木玩电车 发表于 2017-11-22 12:11
谢谢分享，第一次自己做电池，继续学习充电！！

客观的说，振华的电池还是不错的，只是这种标注方法有点坑而已，我瞧不上它主要也是因为它这种容易让人混绕的标注方式。

reathless

玩土玩木玩电车 发表于 2017-11-21 23:23
我前一组电芯是振华22sp，

哦 超容多少啊

极速王子

期待楼主早日装车

(原)n3hh

建议分两组做。按80KM的速度需要3.8-5KW输出功率算，持续电流也就60A内，基本不超1C放，实际工况我大概观察过段时间，长途骑行一般在2.5-3.5KW，单组也基本在0.5C放，内部电芯温升不大。俺去年装的傻妹，只装了1440颗18650，30并24串2组，我的电压平台高点点，电流基本就没持续超过50A过充电倒是用的100V，50A充，充电时是静止的，相对散热差些。对比放电，充电对电池系统的压力还要大些。

(原)玩土玩木玩电车

reathless 发表于 2017-11-22 19:25
哦 超容多少啊

用了9个月，刚上车的时候超3.5ah，因为测试的时候天气温度只有9度，怕室内散热不行，又是在室外测试的，刚好放到标称容量，如果是夏天测试肯定超容，这个毋庸置疑，超多少不清楚，反正是超。

(原)玩土玩木玩电车

n3hh 发表于 2017-11-22 20:12
建议分两组做。按80KM的速度需要3.8-5KW输出功率算，持续电流也就60A内，基本不超1C放，实际工况我大概观察 ...

50a冲没有这个条件，充电器我有两个全新台达改的，可以满足，但是谁家里插板可以供电4000W以上？这个几乎不可能啊，所以说只能30a左右充。35a持续电流我测试过，振华22sp电芯，容量72100电池温度达到40度，压力不大。25hp虽然自身内阻大，但是基本上并联个数是我上一组的两倍，总的截面积是上一组的两倍，总的内阻是一样的，而且这一组体积大很多，30a左右充电发热量不会超过40度，完全没有问题。至于50a充电也就是想想，感觉也没必要。