换了电池后电动车速度没以前快了什么原因呢

zhangcunbo2006

60v的铁锂 基本上放电区间就是在64-66    低于高于这个电压没有多少电量的
三元充满比这个电压高    放电末期比这个电压低   所以铁锂用起来最高速度基本上没啥差距，出现降速，马上要没电了，三元是一直降速

lz1201048

卖家说的没问题，20串*3.3v = 66v
没有铅酸电压高，没关系你只是强迫症而已

(原)denghui1010

lz1201048 发表于 2017-11-20 14:30
卖家说的没问题，20串*3.3v = 66v
没有铅酸电压高，没关系你只是强迫症而已

倒也不是强迫症, 只是速度没以前快, 得要弄清楚是为啥, 得确保不是电池有问题嘛

(原)上網只為等妳

lz1201048 发表于 2017-11-20 14:30
卖家说的没问题，20串*3.3v = 66v
没有铅酸电压高，没关系你只是强迫症而已

然而铅酸充满也才67v，骑行有压降，铁锂放电平稳，压降肯定比铅酸低

(原)lulerxc

上網只為等妳 发表于 2017-11-20 12:15
控制器有弱磁功能，换的锂电保护板电流小不够控制器弱磁用，所以速度低
不清楚具体情况，只能这么猜想了
...

你想象力还真丰富…

(原)lulerxc

铅酸放电平台12.7V起始，五块是63.5，这还只是0.5C的10A放电。
如果是20串的60V铁锂，无论如何放电平台也不会比铅酸低，所以车速也不可能低。
你该去问问卖电池的到底几串，要是20串，那说这是废品铁锂电池也不为过。

(原)jake883

1.铁锂本身就此三元起始电压低。
2.不知道你在哪。北方的话要考虑低温性能没有三元好。
3.新型三元放电能力大于铁锂。
4.三元（）放电曲线是一直下降，可根据电压判断容量。整个放电过程最大放电电流减小很少，不像铁锂快没电时能力突然下降导致推车。
你说的起始没有三元快基本正常，但是不排除黑心商家给你用了旧电芯。再有就是容量虚标。最好的检测方法是用放电仪测试（放电电流最小10A进行测试）才能真正测出容量。如果不符合，坚决退货！

(原)sshyqcnssdy

电池好坏除了最高速，还要看续航，以及电量剩30%内的动力情况。楼主再观察观察。