浅充浅放，骑行猛操

(原)haichuan527 · 发表于 2017-11-20 13:36:35

论坛肯定有哥们这样用过，效果如何？请说说体会

李银祥 · 发表于 2017-11-20 13:58:01

尽量做大容量吧。。。

(原)布衣行者 · 发表于 2017-11-20 14:02:39

没试过。俺用的是标配车子，猛不起来。跑60公里就充，余量还不少，这条倒是符合。其他的没试过。

iy0012 · 发表于 2017-11-20 14:12:33

楼主自相矛盾，又浅充浅放，又要猛造。

(原)nesnes · 发表于 2017-11-20 14:12:55

没你说的这样，也没必要浅充浅放啥的，电池就是个消耗品，该换了就该换了。

(原)learful · 发表于 2017-11-20 14:13:00

选对电芯就行了，我用21串2并 8ah的盟固利。凯利801x全开，带电磁刹车反充电，充电过板4.1v，充电器控制最高电压。放电不过板，截止71v凯利控制。正常猛起步压降4v，巡航压降不到1v。满把压降10v。温度低压降更大

tyuka · 发表于 2017-11-20 14:15:33

我是浅充（单串4V）浅放（单串3.5V以上），不过也没猛操，毕竟买菜车，最快也就40公里速度。

(原)一騎絕塵 · 发表于 2017-11-20 14:32:09

瞬间不要超过2c 正常骑行0.5c 暴力+上坡1c 温柔0.3c 小伙子干吧。。电池长命百岁。

(原)haichuan527 · 发表于 2017-11-20 14:46:46

tyuka 发表于 2017-11-20 14:15
我是浅充（单串4V）浅放（单串3.5V以上），不过也没猛操，毕竟买菜车，最快也就40公里速度。

我也标配，你的实测40还是欢乐表？

(原)haichuan527 · 发表于 2017-11-20 14:48:02

iy0012 发表于 2017-11-20 14:12
楼主自相矛盾，又浅充浅放，又要猛造。

浅充浅放是充放电时候，猛操是骑行时候

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