为啥暴控？聊聊今天的悲催经历

(原)小白组装 · 发表于 2017-11-21 09:22:01

···········

(原)甘心2015 · 发表于 2017-11-21 11:21:16

应该是电压过高了，控的电子元件耐压承受不了造成。

(原)沈阳季风 · 发表于 2017-11-21 15:03:39

同情三秒钟。

(原)MS精工 · 发表于 2017-11-21 15:06:15

你超压还开反充电，不爆真是没天理了

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-11-21 15:51:38

照楼主标题是60v1000w电机用在72v上，控是72v原带的.劣质控里面用的劣质场管，类似我有一次买的正弦波控12管30a限流60v72v跳线选择场管国产新管耐压倒是100v可是我用在60v下加下坡一带刹ebs工作3秒钟就爆管.干脆自己全换4410z管，现在一直72v用3年使劲操都没事，前段时间吧电流加到了40a也没爆.

(原)Firefly2016 · 发表于 2017-11-21 16:31:53

楼主经验不足，老司机肯定会把控制器换了

(原)nitta · 发表于 2017-11-21 22:35:54

真看懂了的没几个

(原)电影 · 发表于 2017-11-21 22:44:01

本帖最后由电影于 2017-11-21 22:50 编辑

控制器太小，电机实际功率偏大，小控拉大电机爆控，原车电机定速低可正常使用
简单分析，60V1000W电机，72V时速度按96V速度同比例算，对应55+，
个人使用经验是72V最高时速GPS能到58+，28A控从加速开始到急速一直满载，烧控属正常，

用过的15管是35A，这控只标28A，表示MOS管用的很一般，高速时刹车反冲电流稍大就烧MOS了

(原)lulerxc · 发表于 2017-11-22 00:42:22

你们到底看明白楼主说什么了嘛？
我看着是把坏车的电机换到刚买的车用，造成刚买的车爆控。
电压是72V，用15管限流28A的控，换过来的电机标称60V1000W，原先上96V急速70多。
是这么个意思吧？

(原)lulerxc · 发表于 2017-11-22 00:44:41

不看两个电机的标称功率，只看定速是换来的电机急速会更快，那爆控很正常呀。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册