上海电动车临时牌已失效，新车上牌有新规？

(原)八个压路

电动车上牌标准

★ 最大设计时速不超过20公里；

★ 整车质量不超过40公斤；

★ 电动机额定连续输出功率不超过240瓦；

★ 蓄电池标称电压不超过48伏；

★ 具备骑行功能和超速断电装置等！

限制车辆

不符合以下标准的不能上牌：

★ 轮胎宽度 ≤64mm

★ 鞍座尺寸(长) ≤550mm

★ 两曲柄外侧面距离 ≤240mm

★ 前/后轮中心距 ≤1350mm

★ 15位钢印号位置：在车架主体的明显位置


注意：超标电动车不能上牌，可通过以旧换新、折价回购等方式进行淘汰
[记：60V上不了牌照吧

店：也可以装48V的，可以装4个电瓶也可以装5个电瓶的，现在是风头上要不装4个（先电瓶装得少点上好牌，再来弄）对！等牌照上好了就好装了]

[店：这个东西如果你要上牌照嘛要不就直接搞成60V的也可以

记：60V也能上牌照？

店：就是我这里帮你弄的能上牌照

记：怎么弄呢？

店：因为去上牌照有些时候要测电压，这个电压必须是48V的，但是我可以比如讲你这里装成60V的电瓶，我可以帮你弄成48V的电压，让你去上牌照，上好牌照来我再帮你那个东西拔掉，知道了吗，牌照到手你就尽管开就是了他又不会管了

  三年前实施的《上海市非机动车管理办法》早已明确：公安、质监、工商应建立协调配合执法机制，从源头上及时查处违法生产、销售非机动车的行为。从事经营性拼装、加装、改装非机动车或者销售拼装、加装、改装非机动车的，由质量技术监督部门、工商行政管理部门按照各自职责处2000元以上2万元以下罚款。

以上内容为uc头条记者提供，此处作为转载非原创。


首先来说一下我的观点。这种逢场作戏的功夫好像上海的套路还是蛮精明的，可是就是这样让外地在上海打工的人也开始慢慢的着急起来，从去年实行的文明城市评选拆违章房子，到今年开始交通管理新出台，走的外地人太多太多了。虽说你留下来的都是精英但是上下阶级太明显，你精英就不用劳力和人力成本吗？比方就让公司白领去做建筑扛水泥？人民，特别是广大群众，有多少人是富人？政策不考虑群众的利益，4只分化和剥削只会让人民从心里厌弃，党的出发点是好的，考虑到安全第一。所以群众受苦第二？唉。不说了，马上言论有问题了。
下面给大家一张图片，车子一看过去，基本上都是外卖员通用的6020大架，这个车，拿掉电瓶都未必小于80斤，后期看着，路上查车的协管二狗子在交警的指导下，手指头又要伸向老百姓的口袋了，经销商企业和国家稳赚不赔。老百姓到处无处说情。

(原)map9999

MLGB         

(原)八个压路

补图片，此图出处上海某上牌部分。

(原)kafei

跟成都一样，成都1月1号开始，现在也不能带人哦，不然罚款

(原)s1100

lz讲的是什么时间的事情了，临时牌照车3月份就开始不让上路了。

(原)wesley629

s1100 发表于 2017-11-21 00:23
lz讲的是什么时间的事情了，临时牌照车3月份就开始不让上路了。

楼主讲的事实罢了，你现在在店里卖的国标车都不一定完全能上，国家为什么还能给厂商出货，为什么不去店里查掉，源头解决。就是因为我等是P民！

(原)a00307

已经给P民留出路了——骑带脚蹬的电自，还不赶紧跪下谢主隆恩，万一惹怒了圣上，别说自行车了，连腿都给你禁了，以后出门都不能用腿走路，都跪着走。

(原)拼音佳佳

有路比有车更重要.

我们这边山城,路修的窄,然后不断被机动车道蚕食,所以低速电动车很不好使,单车道的没有,机动车道嫌慢.

不超标的车子,能载一个小孩,也就够用了,只要路好,跑起来不慢.不能载成年人也无所谓,成年人一人一辆就是了.

tyuka

楼主的信息慢了半年多。临牌刚刚过期的一个月内上牌点人山人海，现在门可罗雀

(原)听雨

隔壁苏州表示基本没人管，不能嘚瑟、不能嘚瑟。。。