这是否是电机磁性减弱的简单判断方法？

(原)llhsir

记得爱玛简易电动车48V350W电机，刚买来时，用力转脚蹬，后轮能自转2-3圈，那时电机效率高，12AH电池能跑70公里。
现在用新电池也只能跑40公里左右，用力转脚蹬，后轮电机能自转7圈半！！
因此，是否有这种判断方法：在没有其他阻力的情况下，用力转脚蹬，电机自转圈数少，电机磁钢磁性大（效率也高？）。
只是猜测，各位老师在实践中是否有这方面的经验分享一下。

(原)淡了今世的妆

这个还真没注意过 退磁一般都是过热引起的

(原)甘心2015

不懂的，只能帮顶。

(原)wenjun1992

淡了今世的妆 发表于 2017-11-22 17:28
这个还真没注意过 退磁一般都是过热引起的

长期开弱磁也会啊

(原)syfat

12ah跑70公里有点难吧。

你这个现象，应该是有退磁的表现

蛋哥

应该是这样的，磁性越来越小，力气也越来越小，发热和电流成倍增加

(原)沈阳季风

也许是你力气大了。。。。加上轴承松了

(原)电摩小白级别

有一定道理。

(原)llhsir

syfat 发表于 2017-11-22 21:02
12ah跑70公里有点难吧。

你这个现象，应该是有退磁的表现

很多人不相信12AH电池能跑到70公里。不过是真的，新车好电机是能的。我计算过里程。
你说的意思是，自转圈增多是磁性减弱的表现？

(原)llhsir

沈阳季风 发表于 2017-11-23 02:50
也许是你力气大了。。。。加上轴承松了

轴承没松，自己刚换的优源轴承。
我力气不大，正常力量。
电机自转的圈数比刚买来时多了不少，感觉是里面的磁性已经减弱了。