超过两千次，超长寿又超级大的三元锂电池組

大老鷹

特斯拉上星期四推出电动卡车，是含货物总重量重达45吨的大型货运车。
既然从事货运业，当老板的当然很会计算成本，电动卡车的电池属于耗材，
因此电池寿命将会是特斯拉超级电动卡车能否被货运业接受的重点，
那这部超级大卡车电池寿命究竟多长？

根据马斯克发表现场的说法，这部卡车每次充电续航力可达500英里，
并且耐用100万英里，这造成一个谜团，马斯克只说这耐用100万英里，
但是没有特别指明电池，也许只是说车身，电池另外采用租赁方式，
万一马斯克说的是电池耐用100万英里呢？

1000000英里 / 500英里 = 2000次充电

2000次是电池无衰退的情况下，因此总充电次数将会超过2000次，
目前有哪一种三元锂电池寿命可达2000次？

我们知道特斯拉超级电池工厂生产的是2170三元锂电池，寿命了不起1000次....
.................啊！难道....................一定是的！
特斯拉应该是准备采用我国慧通天下生产的26980三元锂电池，
因为该电池规格表中显示寿命达2500次，我几个月前已经买了70颗26980锂电池，
现在我要加买，不是买电池，慧通天下的股票上市沒？
我要买股票，这下发了！发了！

(原)甘心2015

也是，看得准你会发达的！

(原)上網只為等妳

你自己开心就好

(原)zzw161

    那你不如直接买特斯拉的股票？

大老鷹

这次特斯拉电动卡车最大的疑点就是电池寿命，因为马斯克说耐用100万英里，
但是怎么计算都需要两千次以上循环寿命的电芯才能做到马斯克的数据，
目前没有这种三元锂电池，除非特斯拉有新开发的电池要发表，并且达到该数据，
否则可以直接将马斯克的话视为谎言。

(原)开普勒452b

现在偷油的人以后改偷电池。

(原)宝二爷

大老鷹 发表于 2017-11-22 19:14
这次特斯拉电动卡车最大的疑点就是电池寿命，因为马斯克说耐用100万英里，
但是怎么计算都需要两千次以上 ...

关键是截止电压设置多少，
有个帖子说三元做过一个实验，40%------80%，循环次数可以达到7000次，
如果是这样，100万公里都少说了，最少200万公里。

(原)宝二爷

福斯特官网20EB给出的是1000次，衰减剩余80%，
如果按照，40%------80%，也就是3.6V------4V,也许能达到2000次，或者3000次，这很难说，谁能做一下这个实验？会花很多时间。反正我是做不了。

(原)199106

开普勒452b 发表于 2017-11-22 19:30
现在偷油的人以后改偷电池。

可以炸死他

(原)yelu

反正我是信了。