【PConline 资讯】50万人排队预订，两天收到2.3亿美元定金，就为了一台外观和配置都还没完全定型的电动车。美国当地时间29日，特斯拉Model 3在万众期待下终于交付了首批30台车。
交车现场
虽然这30位车主都是特斯拉的员工，但是特斯拉方面还是举办了一个盛大的交车仪式。邀请了3000多名媒体、用户和员工参加。由于都是特斯拉员工的车，现场还为媒体提供了试驾活动。
随着本次交车仪式的进行，Model 3的最终形态也尘埃落定。
外观上对比一年前发布会上的展示并没有什么区别，依旧采用了闭合式格栅设计，两侧为LED灯组，像极了那个谁的车灯。(我可啥都没说啊)
整车采用了紧凑型车身设计，车头部分比Model S来得更短，意味着更小的前行李舱容积。同时虽然一样采用了掀背设计，但是Model 3的尾箱玻璃并不能像Model S那样一起打开。同时Model 3全系没有配备电动后备箱。
门把手为手动弹出，需要用力按下把手。
Model 3一共有六种配色，但是除了黑色外，冷光银、深海蓝、金属银、多涂层珍珠白和多涂层红这5种颜色都要加价1000美元。
动力上，Model 3分为两种配置。标准版提供354公里的续航，0-96公里/小时加速为5.6秒，最高车速209公里/小时，售价约为23.5万人民币；长续航版续航达到了498公里，0-96公里/小时加速5.1秒，最高车速225公里/小时，售价29.6万。
Model 3内饰
内饰标配15英寸横置屏幕。仪表盘被完全取消，全部行车信息都集成在屏幕左侧。所有功能都要在这块屏幕上来操作，包括空调、音响，甚至连启动按钮都在屏幕里。
“世界上最不可以坏的屏幕”
得益于更短的车头和车尾设计，虽然Model 3定位紧凑型车，但是车厢空间非常大，后排空间非常充足，并且后排座椅可以完全放倒，空间非常可观。
在配置上这么“抠门”的特斯拉，在自动驾驶上却异常偏执。两个版本的Model 3都标配了能够实现完全自动驾驶的硬件，包括8个摄像头、12个超声波雷达和4个毫米波雷达，并且运算能力每秒超过了10T。目前这套自动驾驶系统能够实现根据实际情况调整车速、自动变道、自动泊车，但是双手还是必须放在方向盘上。
噢，自动驾驶辅助功能的激活还需要额外的5000美元。而要实现完全自动驾驶的话，还要再加3000美元。
除此之外，座椅加热、高级音响、有色玻璃车顶和12向电动座椅等豪华功能要加5000美元。
顶配的Model 3接近40万。
另外，Model 3在7月份产量为50台，8月为100台，9月为1500台，而且这只是Elon Musk的预期(要知道Musk对特斯拉提出的目标好像从来没有实现过)
编辑点评：Model 3的发货顺序将会以美国地区优先，然后是欧洲地区，最后才是亚洲地区。就算是最先预定的那批车主，国内至少要到明年春天才能拿到车。不过据说特斯拉要在国内投产？
发表于 2017-11-22 23:57:12
发表于 2017-11-23 03:30:51
