扭矩和速度以及省电兼得！

(原)小白组装

自己前些日子玩了双电机，现在发些心得，不知道会不会被删帖，，前面的几个帖子都被处理了，双电机的差速问题是大家比较关心的，只要差距不超过另一个电机的空转就好，双电机要速度有速度，要扭矩有扭矩，还很省电，后轮用扭矩型，前轮用速度型，前轮的控制器用宇杨星的S调速功能，平时起步扭矩电机发力，需要速度时转吧扭深点，这时候前轮介入，哈哈！！妙不可言！！！

(原)小白组装

一点点的发吧，怕被删了

(原)上網只為等妳

你自己开心就好

(原)MS精工

你自己开心就好，原理说过很多次，键盘都敲烂了，却还是有人不懂

(原)来去自由

让名字，名词误导，是说存在这个可能，因为据了解，扭矩版肯定比速度版效率高，节能

(原)小白组装

MS精工 发表于 2017-11-23 15:07
你自己开心就好，原理说过很多次，键盘都敲烂了，却还是有人不懂

精工大哥，我不是不懂你说的意思，我知道速度电机加电流可以和扭矩电机力量一样，扭矩电机也可以加电压来加速，，只是没有合适的词来形容定速低的电机和定速高的电机！！！

(原)小白组装

MS精工 发表于 2017-11-23 15:07
你自己开心就好，原理说过很多次，键盘都敲烂了，却还是有人不懂

你的文章我看过，也同意你的看法！！这里不是要和你抬杠，望理解

(原)小白组装

这种做法有个前提条件，，有钱上瓦片和凯利之类的可以不用看了，这做法只适合穷屌 ，丝，想速度快想起步有力，又没钱上大容量锂电池的！！

(原)MS精工

小白组装 发表于 2017-11-23 16:29
精工大哥，我不是不懂你说的意思，我知道速度电机加电流可以和扭矩电机力量一样，扭矩电机也可以加电压来 ...

双电机没有离合是会消耗双倍铁损的，即使是1000瓦小电机的铁损也在100瓦左右，这么大的额外消耗怎么能省电？

(原)小白组装

比方说速度电机想起步有力必须加电流不可，，扭矩电机想跑的快必须加电压不可，，，然而96以上电压的控制器价钱呵呵，大电流电池呵呵！！我这种玩法可小C数电流得到一定的速度和扭矩提升！！这才是关键