为1000w标配电摩定制的提速方案

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-11-25 12:02:15

还要注意模块输出是单向导电特性，控的ebs会出错，我的控是单向电流刹车到25码左右直接电机3相线全短路一样（猛的下强刹不好掌控和容易爆管）所以我才刹车后控制切换回来和电池直连.

(原)jhic · 发表于 2017-11-25 12:07:34

蔡灵伟发表于 2017-11-25 11:54
我电容加到25v22000uf 才符合我骑行中随时切换要求，你停车切换6600uf也要有的

不加电容会怎样？烧控吗

(原)jhic · 发表于 2017-11-25 12:08:23

蔡灵伟发表于 2017-11-25 12:02
还要注意模块输出是单向导电特性，控的ebs会出错，我的控是单向电流刹车到25码左右直接电机3相线全短路一样 ...

我的控不带ebs，嘿嘿

(原)ghostrider · 发表于 2017-11-25 14:29:04

三大联盟之一，lz说的是那个联盟

(原)syfat · 发表于 2017-11-25 15:08:29

把电机的星改角，就快了

(原)jhic · 发表于 2017-11-25 19:21:00

ghostrider 发表于 2017-11-25 14:29
三大联盟之一，lz说的是那个联盟

jykc，嘿嘿嘿，这里属于叉叉关键字

(原)jhic · 发表于 2017-11-25 19:21:31

syfat 发表于 2017-11-25 15:08
把电机的星改角，就快了

听说要拆电机？可没那手艺

(原)18735583589 · 发表于 2017-11-25 23:29:50

这个是多少瓦电机，控制器15厘米

(原)syfat · 发表于 2017-11-26 08:00:03

18735583589 发表于 2017-11-25 23:29
这个是多少瓦电机，控制器15厘米

500w 吧，标配车小电机

(原)yuzhenno1 · 发表于 2017-11-26 18:21:43

超长一点也可以进电梯，把车头抬点起来

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