整车96V问题。

(原)huang603584345

车本来是60V的。现在用两组48V铁锂电池串联96V使用，放电不过保护板的。两组并联充电。电池以上车还没接线。。整车可以不可以从一组48V电池接线，本来的接控制器接线盒里面有多了两个线，一个细红线，一个细黑线，和控制器的粗红线粗黑线并在一起的。这两条线是整车电压线吗，进转换器的线吗。和电门线有关系吗。新换的控制器是96V。就怕烧转换器。

(原)cyyar

锂电池串联~~~

这个论题有难度，不怕烧吗？

从描述来说，你理解应该是没错的

tyuka

cyyar 发表于 2017-11-25 16:10
锂电池串联~~~

这个论题有难度，不怕烧吗？

放电不过板没问题

(原)甘心2015

试试看，感觉可行，转换器也要换吧。但要注意，万一有电芯落后，易过放损坏。

(原)蔡灵伟

小电流保护板两个48v 保护板同口串联 ，给110大电流继电器控制端供电，控粗红不过保护板而是经过继电器放电，等电池有过放了继电器控制端不供电，继电器断开输出完美解决.

(原)蔡灵伟

转换器必须换，不然其中一组电池始终耗电大于另外一组的.

sppily

锂电池使用安全第一

(原)huang603584345

蔡灵伟 发表于 2017-11-25 17:13
转换器必须换，不然其中一组电池始终耗电大于另外一组的.

这个不怕，都有保护板，两组电池，1组40AH，1组50AH

(原)wiam

容量不一样也串联～…～

生意兴隆

吧50安电池座主电源【就是接整车负极的第一组电池，然后主红线线接第一组48伏正极【这样整车就是原来线路，没有变，都是48伏，所以转换器也不要换】原车锁控主线路也接48伏正极，，，，，，，，，，，在然后就吧第2组电池负极接在第一组正极上，，，，再吧控制器的正极接在第2组正极上就行了，，，至于控制器锁控，就用继电器【买个48伏继电器，负极接第一组电池负极，正极接车上锁控上，，，在取第2组电池正极，接在转换器上，再和控制器锁控线导通就行了，，，，，，，，，，，，