新人来报道，请教个小问题？

(原)njlihao

zhyhb 发表于 2017-11-27 17:47
谢谢,我用万能表量了两个接口的电压,都是一样的.应该是没什么措施充电电流啥的也能到控制器去,说明上那么 ...

你再量一下，二个口的正极，以及二个口的负极是不是直通的，如果不是，那就可能内部有什么弯弯绕，那就按tyuka的建议，通向控制器的接个空开来解决。平时有几天不用车时，也可以直接关了空开省点电。

(原)njlihao

zhyhb 发表于 2017-11-27 19:18
大神说到点子上了,,

大神说啥你都信啊。
充电器在充电时，是有情况下会超过电池的最高电压的，但也不会烧控制器的，除非你的充电器输出电压与电池组不匹配，比如你60V的电池组，用了72V的充电器。

(原)zhyhb

njlihao 发表于 2017-11-28 10:31
你再量一下，二个口的正极，以及二个口的负极是不是直通的，如果不是，那就可能内部有什么弯弯绕，那就按 ...

这个没试过,晚上试试,空开还是非常靠谱的

(原)zhyhb

njlihao 发表于 2017-11-28 10:32
大神说啥你都信啊。
充电器在充电时，是有情况下会超过电池的最高电压的，但也不会烧控制器的，除非你的 ...

既然是这里的大神,那肯定是玩得多了.比如你啊

我电车是24v的,充电器也是24v的,昨天充电到快满的时候,电压已经到28.7v了,如果这时连线也接着控制器......控制器看说明书也是24v,,就没多一点.....

(原)njlihao

zhyhb 发表于 2017-11-28 13:31
既然是这里的大神,那肯定是玩得多了.比如你啊

我电车是24v的,充电器也是24v的,昨天充电到快满的时候, ...

标称电压并非是实际最高电压，比如标48V的控制器，实际最高限压是在63V。
主要是你的电池组上有特殊的标贴说明，所以我才想会不会电池组里有什么特别的装置。
正常同口和分口的保护板，出线都可以接成一个放电口一个充电口，或者充放同口。
至于我说的充电器在充电时，有一种情况是会超过电池组的最高电压，那就是保护板过充保护时，此时充电器的输出电压等于空载时的电压。

(原)zhyhb

njlihao 发表于 2017-11-28 15:27
标称电压并非是实际最高电压，比如标48V的控制器，实际最高限压是在63V。
主要是你的电池组上有特殊的标 ...

嗯嗯,谢谢,我这个控制器是有开关的,如果是在充电时关掉控制器开关是不是也能算是个空开作用,充电时我不打开控制器是不是就没危险了
(马丹,电动轮椅不管是控制器还是电机都死贵死贵的)

(原)njlihao

zhyhb 发表于 2017-11-28 15:55
嗯嗯,谢谢,我这个控制器是有开关的,如果是在充电时关掉控制器开关是不是也能算是个空开作用,充电时我不打 ...

平时不用车时，关掉控制器上的开关，除了没有报警防盗的功能外，还能省电，不然控制器还会在耗电。
充电时，关掉控，那充电电压再高，也不会影响到控制器。铅电充满后的静置电压，在新电池的情况下，12V的每块是在13.2－13.5V之间的，所以总电压肯定会降到控的安全范围以下的。

(原)zhyhb

njlihao 发表于 2017-11-29 09:16
平时不用车时，关掉控制器上的开关，除了没有报警防盗的功能外，还能省电，不然控制器还会在耗电。
充电 ...

谢谢解惑

(原)winbh

火线接个空开就行，10多元买个放心。